新一代无霍尔控制器

创建于1979年,长期来始终以"质量第一,信誉至上"为企业经营理念的南京市溧水县电子研究所有限公司,凭借自己10年无刷控制器研发经验,开发成功了一种堪称"新一代"的电动车用无霍尔位     

整体吊弦线心形环处断丝断股原因分析

整体吊弦在服役过程中在接触线吊弦线夹端的心形环处容易发生吊弦线断丝、断股现象。通过宏观观察、化学成分分析、微观断口分析、金相组织检测等手段，对整体吊弦的该种失效原因进行分析，结果表明：应力腐蚀疲劳是导致整体吊弦线发生断丝、断股的主要原因；在应力和腐蚀介质的共同作用下，吊弦线铜丝侧表面出现腐蚀坑，随后在交变应力及腐蚀介质的持续作用下发展成为疲劳裂纹源区，最终导致断丝断股。     

442魔力

Oldsmobile停摆之前,已被唱衰多年,但她的魅力车型如Oldsmobile 442系列,也仍被许多人喜爱惦记,在中古车市场上向来是一宗不错的俏货。通用下令Oldsmobile进入休克期,转眼已有近9年时光。中国市场不同于外面,大家对Oldsmobile几乎全无记忆和认识,也几乎没有机会见到她的往年老车型,如此再过10年,你揪住年轻车迷问问,还有几个人会认识曾经名震江     

液力传动装置的无滑阀式自动控制系统

液力传动内燃机车的主要缺点之一是起动时达到工作牵引力的时间较长。本文介绍了一种充油加速器，当它用在起动液力变矩器的充油系统中时，可使液力传动装置的效率提高12％～14％，内燃机车的总效率提高41％，使液力传动内燃机车的灵活性达到电力传动内燃机车的水平。     

双块式轨枕长轨排调整支撑架设计及应用

就满足刚性支撑双块式轨枕无碴轨道长轨排且其铺设调整精度高的要求,设计双块式轨枕长轨排铺设专用施工机具即轨排调整支撑架。理论分析和工程试验说明,此调整支撑架能满足长轨排刚性支撑且铺设调整精度高的需要,可以作为铺设双块式或Rehda2000型轨枕长轨排的专用施工机具,具有造价低廉、结构简单、操作方便等优点。     

填充聚氨酯调高盆式橡胶支座

研究目的:介绍了在遂渝无砟轨道综合试验段2座桥梁上使用的填充聚氨脂调高盆式橡胶支座。研究结果:对支座的构造特点、调高材料选择、调高工艺及填充调高前后的性能进行了试验及对比,试验结果表明该种调高方式操作方便、性能可靠、造价合理,能很好地满足客运专线和高速铁路桥梁支座调高的要求。     

无加筋平板极限强度的简化解析法与规范公式的比较

无加筋板是船舶结构的主要构件之一，船舶结构强度校核的一项重要内容就是校核各平板单元是否具备足够的强度储备。最近几年，作者们采用弹性大挠度理论和刚塑性分析相结合的简化解析方法，曾给出了板和加筋板格在联合载荷作用下的极限强度计算公式，并与部分实验值相比，吻合较好，但没有与目前船级社所采用的规范计算公式作过比较。现作这一比较工作，也包括与有限元分析的比较；同时对以前所开发的简化解析法又作了进一步的改进，文章报道这一改进结果。最后，采用上述三种方法，对影响平板极限强度的几个主要参数进行了研究，结果表明，简化解析法与规范计算公式吻合较好。     

无粘接张拉预应力新工艺在南京污泥消化池中的应用

无粘接张拉预应力新工艺在南京污泥消化池中的应用铁道部第四工程局给排水工程处管于棠１前言南京江心洲污水处理厂采用二级中温消化处理工艺，设有一级消化池４座，二级消化池２座。池底基础处理均采用钢筋混凝土方桩，每座为１７７根，池体为钢筋混凝土结构，顶盖加设钢...     

客运专线曲线线路车线耦合系统动力学性能与无砟轨道结构振动响应的仿真研究

依据系统工程理论的思想,对客运专线曲线线路车线耦合系统的动力学性能和无砟轨道结构车辆线路耦合系统振动响应问题进行分析和仿真研究,主要研究内容如下。(1)基于车辆—轨道耦合动力学理论和有限元理论,系统分析车线耦合系统中各部分的运动状态,分别建立机车车辆、普通曲线线