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991.
本发明是一种新型叉车行走调速装置。现有平衡重式叉车的静压驱动系统采用的闭式液压回路,无法与转向系统、工作装置共泵供油;普通开式液压回路须配备大功率原动机,造成原动机输出功率的浪费。本发明包括变量泵和通过换向阀与之连通的双速液压马达,其特征是液压泵的出油口连接高、低压伺服调压阀的进油口,高、低压伺服调压阀的工作油口连接用于调节变量泵排量的变量油缸的进油腔; 相似文献
992.
集装箱门式起重机的电动机由于功率大,负荷运动速度快,所以其调速要求十分严格。传统的三相交流晶闸管调速系统用晶闸管元件多,而美国MORGAN门式起重机采用直流调速系统,使用晶闸管元件少。本将两的调速方式作了比较,并着重分析直流调速的工作原理,以及晶闸管在直流电压下的关断过程。 相似文献
993.
介绍了永磁同步电机传动系统调速系统控制。首先简单分析了非线性控制策略,进而分析了电流返回解耦方式和SVPWM原理,设计双闭环控制器,介绍系统软硬件设计。实验结果证实控制器设计的正确,空载条件下,稳态时速度波动幅度不超过2 rpm,稳定性良好;速度给定10 rpm时,稳态误差为1 rpm,系统低速运行效果良好。证明了电流返回解耦方式和SVPWM原理线性控制策略具有很好的动态性能和稳定性。 相似文献
994.
<正>一辆2008款一汽奥迪A6L轿车,搭载使用2.0T发动机,同时匹配型号为01T型(7速手动模式)链传动无级变速器。故障现象:据用户描述,该车变速器低速行驶时有耸车现象,且这种现象能够反映在加速踏板并传递驾驶员的脚上;另外一个问题就是车辆跑起来也是在中低速下能够听到应该是变速器内部传出的"呜呜"的声响。其实该用户在此之前已经去过奥迪维修站通过专业技师试车后判断,响声应该是变速器内部机械传动部件出现 相似文献
995.
茅金官 《减速顶与调速技术》2008,(2):4-8
为了适应我国重载运输的要求,需要对既有的减速顶调速系统进行改造。通过分析重载运输对既有减速顶调速系统的影响,说明了车辆重量、车辆基本阻力、减速顶安装数量和制动功之间的关系。接着介绍了几种改造方案,以解决既有减速顶调速系统能力不适应问题,并对各种方案进行了利弊分析对比,提出最终改造建议。 相似文献
996.
素有"北国江南"之称的丹东,是中国最美也最具传奇的边境城市,驾驶NISSAN全新第二代Teana,沿着鸭绿江畔徐徐前行,慢慢进入长白山的支脉——凤凰山,速度也不禁慢慢提升,坐在舒适而静谧的车内,却丝毫听不到引擎高转的声浪,山高林茂,瀑布流泉,耳边只有来自大自然的小声歌唱。 相似文献
997.
998.
梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(12):36-37
从整体上来看,紧凑动感的设计仍旧是马自达3这款紧凑型车型的设计重点,应该说是对马自达3原本的车型形态很好地继承,但是这个车型定位的继承并不会影响到它在设计方面的提升与改进,而马自达ZOOM—ZOOM的设计精髓也在新一代马自达3身上体现得淋漓尽致。 相似文献
999.
1装备有无级变速器Multitronic的部分奥迪轿车在D位和S位制动条件下车将停驶时出现"顿车"现象,有时会出现起步困难的情况,当换挡杆处于手动换挡模式时不会出现这种情况。涉及车型装备有无级变速器Multitronic的部分奥迪轿车,各年车型遇到此类故障时均可参考售后解决方法。故障分析故障产生的原因是由于变速器油脏污等原因造成滑阀运动困难,滑阀箱内出现了液压功能障碍。横向流过滑阀的变速器油会将滑阀活塞压靠到滑动表面出现的横向磨损沟槽中,在车辆停驶之前变速器会换入1挡,滑阀在关闭时就会出现"顿车"现象。有时滑阀箱内的金属屑也会造成这种情况。在大多数情况下,可以在冷车状态下且车速低于20 km/h 相似文献