无线数传技术在轴功率测试系统中的应用

基于无线数传技术,以计算机为平台,采用虚拟仪器技术,研制了一套舰船主机轴功率遥测系统.该系统结构简单、可靠性高、抗干扰特性能力强,对科学管装和提高舰船的战技术性能有着十分重要的意义.     

新一代调度集中（CTC）对无线移动通信的需求分析及实现方案探讨

本文简要介绍了新一代调度集中的主要特点，重点分析其对无线移动通信的要求，并分析了目前常见解决方案各自的利弊，就存在的问题提出了观点。     

基于电子化指挥系统的无线通信的建模与仿真

首先论述了导弹旅电子化指挥系统中无线通信的重要性以及无线通信仿真的必要性，给出了几种典型的无线通信的模型，提出了一种信道仿真实现方法。     

萨维网络开发集装箱RFID

萨维网络有限公司（Savi Networks LLC），是萨维科技（Savi Technology，Inc．）与和记黄埔港口控股集团合资成立的。目前开发以无线射频识别（RFID）系统为基础的资讯网络，是为更有效地追踪和管理海运集装箱货物。这一技术手段是利用无线射频与X光等设备，对装货后的集装箱进行电子加封。该电子封条可监测集装箱有否在运输途中被无授权地非法开启过。该系统对能动性标签采用ISO18000-7标准（该国际标准应用于检测电子封条）。     

无线遥测静态应变系统的研究

静态应变测量已广泛应用在铁路科研工作和国民经济各领域中。但是传统的多测点测量需要大量设置测量导线，给测量工作造成若干不便，也影响测量精度。特别是远距离和恶劣的工作环境，使测量工作更加困难。本文介绍的无线遥测静态应变系统，不需设置测量导线，而是应用计算机技术和无线数据传输技术，用高频无线电波来传送测点和遥测数据主机间的静态变数据和控制指令，从面解决这一问题。本文介绍了遥测系统的结构特点、工作原理并论述了本系统关键部分－应变放大和无线数据传输的硬件及软件等技术。     

城市轨道交通车地无线的网络架构及应用

基于目前城市轨道交通运营及安保对车地无线通信网络的需求,通过对WLAN(无线局域网络)及TD-LTE(时分长期演进)技术方案的对比分析,提出更为适用于城市轨道交通的TD-LTE车地无线技术方案.结合郑州市轨道交通1号线一期工程的实例,验证该方案能够实现高速移动状态下的大带宽传输、多业务承载,可解决轨道交通车地通信的瓶颈问题,满足承载需要.     

超高速实验车驱动方案设计及优化

研究速度在400-1000km／h的超高速实验车重接式电磁驱动方案,讨论重接式电磁驱动的电路结构和运动方程。在Maxwell3D瞬态场中搭建了驱动系统仿真模型,分析不同初始速度下,三级驱动系统受力特性和加速规律。针对系统运动特性和效率问题,提出驱动电路优化方案,使得发射体运动特性改善、效率提高。仿真结果表明：通过合理分配驱动单元,应用重接式电磁驱动的超高速实验车,可在短时间内被加速达到超高速的目标。     

渗流场作用下高填方路堤侧滑变形数值模拟研究

本文研究在路堤两侧水位差引起的地下水渗流场作用下高填方路堤的侧滑变形特征,以绵阳至遂宁高速公路某高填方路堤为例,应用有限差分法分析渗流场对路堤基底介质应力场的影响,并结合现场监测数据分析路堤侧滑变形所处阶段.研究结果表明:应用有限差分法可合理模拟地基中位移场和渗流场的耦合作用;随着地基入渗的地下水量增加,渗流场的影响增大,路堤侧滑稳定性必须考虑渗流场的作用;在路基两侧水位差引起渗流时,路堤坡脚应进行深层水平位移监测.     

关于动态域名系统在铁路GPRS网中应用方案的研究

针对铁路通信业务需求,对基于铁路GPRS网络传送的业务实现方式进行了分析;针对实际使用中存在的问题,提出了一种基于动态域名系统的GPRS网络解决方案,并对新方案的功能和实现进行了讨论.