全文获取类型
收费全文 | 2051篇 |
免费 | 52篇 |
专业分类
公路运输 | 326篇 |
综合类 | 280篇 |
水路运输 | 462篇 |
铁路运输 | 1008篇 |
综合运输 | 27篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 49篇 |
2022年 | 56篇 |
2021年 | 59篇 |
2020年 | 60篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 64篇 |
2014年 | 91篇 |
2013年 | 124篇 |
2012年 | 120篇 |
2011年 | 153篇 |
2010年 | 121篇 |
2009年 | 159篇 |
2008年 | 123篇 |
2007年 | 129篇 |
2006年 | 132篇 |
2005年 | 92篇 |
2004年 | 77篇 |
2003年 | 67篇 |
2002年 | 57篇 |
2001年 | 38篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有2103条查询结果,搜索用时 552 毫秒
71.
论文介绍了航管内部通信系统的特点,会话初始协议 SIP(Session Initialization Protocol)协议的功能特性,给出了基于 SIP 协议航管中心内部通信系统的设备组成,陈述了整个内部通信系统的系统架构和主机的软件架构,内部通信系统工程实现的关键技术,最后对航管内部通信进行了小结。 相似文献
72.
73.
无线传感网络在海上无线通信系统中的应用越来越广泛,而受到海上环境的影响,网络的能量消耗及生命周期是衡量海上无线传感网络最重要的性能参数。传统无线传感网络的数据传输在单个节点之间进行传递,效率较低,而现有的基于簇结构的无线传感网络,把传感网络中的所有传感器节点按照一定的逻辑结构进行划分,增加了系统的传输效率。本文在研究现有的无线传感网络基础上,提出一种基于动态聚簇结构的无线传感网络,并进行仿真。 相似文献
74.
75.
76.
刘为俊 《城市轨道交通研究》2024,(4):206-210+215
[目的]城市轨道交通5G公专网是5G公网在城市轨道交通行业的垂直应用,其无线覆盖方案与5G公网仅需满足公众乘客对移动通信的需求存在较大差异。因此需研究城市轨道交通5G公专网无线覆盖方案。[方法]以城市轨道交通无线通信业务需求为前提,针对城市轨道交通的复杂应用环境,明确了5G公专网无线覆盖范围,提出了不同应用场景下无线覆盖技术指标要求;设计了隧道区域、地面区域和室内区域不同场景下的无线覆盖方式;探讨了无线网络容量优化和覆盖优化措施。[结果及结论]所形成的以业务需求为导向的城市轨道交通5G公专网无线覆盖方案是全场景、连续性的解决方案。城市轨道交通5G公专网无线覆盖方案还应统筹考虑运营商不同制式、多频段无线系统共建共享及系统之间干扰问题,以为城市轨道交通用户提供良好的5G公专网服务。 相似文献
77.
78.
79.
城市轨道交通中无线局域网的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
张淏 《城市轨道交通研究》2007,10(2):61-65
信息技术已经成为当今社会的主流技术.及时、准确地得到需要的信息是很多客户的要求.无线局域网(WLAN)是相当便利的数据民用通信传输系统.随着WLAN技术的普及,如何将其融合到城市轨道交通环境中去,更好地为乘客信息系统、乘客个人终端服务,已经成为一个新的课题.车地通信的实现是WLAN能够在城市轨道交通中成功应用的关键.针对不同的模式对WLAN的应用进行了阐述,以寻找最适合上海轨道交通系统的应用方案. 相似文献
80.