电动出租汽车充电特征等研究动态

选取来自国际学术期刊的论文,以概述形式对城市交通理论方法、实证分析等学术研究成果进行总结性介绍,旨在增强城市交通业界和学界对国际学术动向和研究热点的关注,促进学术交流。本期共选取4篇论文,内容包含电动出租汽车充电特征、电动共享汽车驾驶人充电站选择偏好、社区街道绿景指数对步行时间的影响、人的活动对城市交通事故的空间影响等研究。     

干线协调控制系统的绿信比协同优化模型研究

建立了干线协调控制系统的变步长绿信比协同优化模型．在各交叉口单独绿信比优化的基础上,通过计算确定协同优化第一层每一步优化对象、范围和优化步长,当某一步的优化步长不满足约束条件时,保持原有约束条件和最后一步的优化范围,将步长降至1s进入第二层优化获得最优设计方案．模型的特点是每一步纳入多个交叉口,进入优化范围,并使用同一步长一次完成增加全系统带宽的优化。     

均匀设计法在固定化单宁酶澄清绿茶汤工艺中的应用

以壳聚糖微球固定化单宁酶,制成填充床式反应器连续澄清绿茶汤．通过均匀设计法优化茶汤澄清工艺,检验澄清后的绿茶汤理化性质及固定化单宁酶的稳定性．以茶水比为1：100,反应温度为50℃,茶汤流速为2．5mL/min时澄清度最高,透光率超过99％．与抽滤、离心等常规澄清方法相比较,澄清度高、茶多酚、咖啡因、氨基酸损失率低,茶汤口感好．连续澄清280min后,固定化单宁酶酶活为初始酶活的3．07倍．用该方法处理的绿茶汤澄清度高、品质好,具有工业运用前景．     

岩质边坡植物复绿与客土吹附

在铁路、公路、堤坝等工程建设中，经常要开挖大量的边坡。边坡的开挖破坏了原有的植物覆盖层，导致出现了大量的次生裸地以及产生严重的水土流失，造成生态环境的严重失衡。随着生态环保要求的提高，对裸露边坡的治理问题日益引起重视。传统的工程护坡技术如砌石护坡、灰面护坡、锚喷等都不利于环境保护和生态平衡，现以植物护坡的生态复绿，在我国部分地区已开始有所尝试，显示出植物护坡的诸多优点。     

道路交叉口充分清空与绿信时长最大化利用的信号控制方案优化设计研究

道路交叉口是城市道路交通运行的重要节点.本文以合肥市望江西路—浮山路(杨林路)交叉口和望江西路—枫林路交叉口为例,以信号控制道路交叉口充分清空与绿信时长最大化利用为原则,采用多种不同的相位组合、相序排列搭接方式和借助可变导向车道的设置,提出道路交叉口交通组织与信号控制配时相结合的优化设计方案,且指出两者的完美结合与应用...     

公路边坡复绿的质量检测

较详细地论述了公路边坡复绿的含义以及公路边坡复绿施工各工序的质量要求和质量检测要点及方法。     

隐名几十年的铁路

人民铁道报报道新中国成立以来,我国修筑了大量铁路新线。在这些新线中,除主要的干线、支线在地图上已标明外,还有一些因保密原因没有公布的各类军事专用线,数量甚多,其中,专为卫星发射而修筑的铁路就鲜为人知。在我国大西北的甘肃省河西走廊西部境內,从兰新铁路的清水站往北进入內蒙古自治区阿拉善盟西端的绿园,有一条长240 km的清绿铁路。这条铁路公布于世、见诸地图是20世纪90年代末的事情,可他的诞生却早在20世纪50年代末。几十年的时间,他隐名的唯一原因是这条在国防上极其重要的军事专用线是为我国首座重要航     

基于模糊层次分析方法的船舶绿色度评估体系研究

根据绿色船舶的特点,提出船舶绿色度的模糊层次评价指标体系,并用该评价方法对实船的绿色度进行了综合评价,从而为绿色船舶的设计、评价提供可行的方法和工具。     

基于带宽模型的绿信比优化研究

在基于带宽模型下建立通过带宽度关于绿信比的目标函数和约束条件及二层优化路径，通过计算来确定第1层每一步优化对象、范围和优化步长。当某一步的优化步长不满足约束条件时，保持原有约束条件和最后一步的优化范围，将步长降至1s进入第2层优化获得最优设计方案。模型的特点是每一步纳入优化范围的多个交叉口使用同一步长，一次完成增加全系统带宽的优化。