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681.
研究目的:研究确定正线与到发线间设置站房柱的线间距,以及客货共线铁路车站相邻线路中间或预留电力机车接触网支柱的线间距是否应严格按6 500 mm执行的问题.研究结论:车站相邻线路线间距应综合考虑声屏障、接触网立柱、线间纵向排水槽、雨棚柱及站房柱等设施影响计算确定;对于正线与到发线间设置站房柱,最重要的是考虑柱体的安全性,设置护轮轨加护轮墙方案应是经济、合理、安全、可行的方案;客货共线铁路车站中间有或预留电力机车接触网支柱的线间距应根据线间所设信号机、采用接触网支柱形式、排水沟、机械化养护等综合计算确定. 相似文献
682.
论提高大型机械线路维修质量的途径 总被引:1,自引:0,他引:1
在对大型机械线路维修质量统计分析的基础上,探讨了提高大型机械线路维修质量的具体途径。 相似文献
683.
684.
宁广靖 《铁道物资科学管理》2010,(2):28-29
据《北京“十一五”时期交通发展规划》表明,到2020年,北京地铁线路总长将达到5615km,有望超过纽约成为世界上拥有地铁线路最长的城市。与此同时,沈阳、深圳、广州等地的地铁工程也在如火如荼的进行着。 相似文献
685.
本文通过对岳阳站所承担的改编作来量、机车交路、专用线引入情况,以主地形地貌等条件的分析,提出了一级三场布置图形。不仅能满足能力需要,还能降低造价。 相似文献
686.
687.
当各个城市努力跟上发展迅速城市化的扩展中,中国大规模地铁建设是史无前例的。在14个城市里,其正在运营的地铁线路总长是1501公里。几乎各个城市都在延伸它们的地铁网络,18个地铁系统正在建设中,这将使地铁的总长度很快地增加到1631.2公里。 相似文献
688.
《城市轨道交通研究》2012,(5):133
在安徽省政府公布的"十二五"综合交通运输体系发展规划中,明确了轨道交通的发展计划。在"十一五"期间,安徽省铁路建设完成投资750亿元,是"十五"的14倍,新增铁路营运里程491km,总里程达到2878km。其中快速客运铁路329km。至2010年底,在建铁路1268km,其中快速客运铁路1000km。除了铁路线路更多更长外,在技术、时速等方面都有了新的突破。建成了第一条时速350km高速铁路;铁路电气化实现零的突破,电气化率达到29.3%;装备条件明显改善,国产高速动车组列车、重载货运列车投入运营;服务水平不断提高,铁路客运全面 相似文献
689.
690.