施工企业便梁负载既有线路桥涵施工技术

通过工程实例，介绍了施工便梁负载既有线路桥涵施工技术，详细介绍了施工过程，劳动组织及工艺特点。     

基于合作竞争模型的高速铁路与既有铁路关系分析

高速铁路运输与既有铁路运输的技术经济特征(运输方式划分的主要标准)存在着极大的差别,因而在铁路系统内部可以被看做是两种运输方式。然而我国对高速铁路的功能定位以及两者对运输设备共用和组织方式的相似性又决定了两者之间极为复杂的合作与竞争并存的关系。本文通过引入种群之间的复合型合作竞争模型,以定性和定量相结合的方式分析了高速铁路运输系统和既有铁路运输系统的相互作用机理,并结合模型定量分析的结果,对两者在不同发展阶段的分工与协调提出了意见和建议。     

土工合成材料在路基基床病害整治中的应用

介绍了铁路路基病害的类型和原因,提出了土工合成材料在路基基床病害整治中的应用。     

沪宁线提速对既有桥梁的动力影响

介绍要线提速对既有桥梁动力影响的现场和理论检算。具体涉及３种类型桥梁;采用支座的小跨度钢筋混凝梁桥,半穿式钢桁梁,砖砌墩台桥梁。测试结果和理论检算表明３种类型桥梁基本上能满足旅客列车提速的要求。同时针对半穿式钢桁梁桥,提出提高横向刚度的几种措施,对加固方案分别做了静力分析和动力分析,以下平纵联斜搅加固效果最好。     

既有铁路T梁桥改建为框架桥设计

结合武汉铁路局管内京广线5次提速既有铁路桥改建,介绍既有铁路桥提速改造中需解决的问题、设计方案的确定及施工方法。     

市政工程上穿地铁既有结构与轨道的安全性评估

随着城市轨道交通设施的大量建设,现已出现大量市政工程邻近、穿越既有地铁的施工工程,为了保护既有地铁结构与轨道稳定性,确保运行安全,对新建工程影响程度进行数值模拟分析,对施工、监测等作业提出针对性建议和意见.工程涉及新建热力、雨水、污水,给水四种管线,上穿地铁8#线,通过利用FLAC3D程序建立三维地层—结构模型,模型计...     

城市突降暴雨排水管网节点处积水量计算研究

从理论上分析推导了城市突降暴雨在已建雨水管网系统节点处的积水量计算公式,并以算例说明了计算公式的应用。     

铁路运营线上既有桥的改造

结合工程实例,介绍几座铁路运营线上不同既有桥的改造。阐述在既有桥的改造过程中,必须结合具体情况,特殊设计,寻求最合适的方案。     

基于内外业一体化的公路大比例尺地形图测量

大比例尺地形图是适应道路工程建设需要施测的,精度要求较高,专业性较强,通常面积较小,是工程测量主要工作内容之一。本文主要论述大比例尺地形图测绘过程。     

某临近既有铁路隧道路堑爆破工程的安全控制浅谈

根据某临近既有铁路隧道爆破工程施工的工程经验,探讨在保证既有铁路隧道安全的前提下,如何在既有铁路隧道附近区域进行爆破施工,并且如何对爆破施工进行有效的控制,最终达成工程目的。