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351.
既有铁路提速改造及增建二线单元式施工组织方法的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
通过工程实例分析,简要介绍了既有铁路提速改造及增建二线施工中单元式施工组织方法的原理及其应用。 相似文献
352.
柳忠义 《铁道标准设计通讯》1991,(6):8-13
对既有铁路技术改造,一定要贯彻“充分利用既有建筑物和设备;不得轻易大拆大改;避免和减少干扰”的原则。本文通过多年的工作实践,就既有铁路技术改造中能力的限度、运量,如何坚持采用新技术、新设备;如何与土建工程相结合以及改造的技术标准提出了自己见解。 相似文献
353.
阐述了我国既有干线提速的紧迫性，提出要从运量和线路的实际出发，制定不同的速度目标值和改造方案，在提高旅客列车速度的同时要相应提高货物列车速度；介绍了沪宁，京秦，沈山，郑武线的提速试验工作，最后提出初步结论和建议。 相似文献
354.
355.
356.
本文介绍了面波勘探所具有的特点，勘探原理在连路路基承载力检测方法的应用，对面波勘测系统在路基检测应用中所遇到的问题做了分析和解决，并用多种试验手段对检测结果做了验证。 相似文献
357.
既有铁路增建二线铺设无缝线路有其特殊性，本文介绍了“换铺法”铺设的施工工序和造价确定方法，并对其造价进行了分析，可为同类工程提供参考。 相似文献
358.
针对既有结构可靠性分析的特点 ,根据评估目标基准期的不同建立时变荷载模型 ,考虑构件抗力随时间的动态变化 ,以某公路钢筋混凝土简支梁为例 ,计算抗弯破坏和抗剪破坏这两种失效模式的可靠指标 ,并根据二者的相关系数 ,对钢筋混凝土梁的动态系统可靠性进行分析。 相似文献
359.
既有电气化铁路复线改造一般都为运输繁忙区段，因世界能源危机和神朔线运量加大，接触网施工天窗点时间一般为50分钟。隧道内净空较小、长期运煤使得隧道壁附着灰尘、光照条件差等因素，安全作业环境差。在不影响既有线运营的情况下进行新线接触网施工，必须制定完善的施工组织和周密的安全技术措施，本文试图对神朔复线蛇口峁隧道施工情况的总结，探讨既有电气化铁路改造双线隧道的接触网施工安全问题，希望能对类似施工起到一定的借鉴作用。 相似文献
360.