全文获取类型
收费全文 | 2207篇 |
免费 | 76篇 |
专业分类
公路运输 | 259篇 |
综合类 | 245篇 |
水路运输 | 13篇 |
铁路运输 | 1699篇 |
综合运输 | 67篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 60篇 |
2022年 | 83篇 |
2021年 | 65篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 45篇 |
2014年 | 76篇 |
2013年 | 104篇 |
2012年 | 90篇 |
2011年 | 93篇 |
2010年 | 84篇 |
2009年 | 87篇 |
2008年 | 99篇 |
2007年 | 94篇 |
2006年 | 115篇 |
2005年 | 64篇 |
2004年 | 138篇 |
2003年 | 122篇 |
2002年 | 126篇 |
2001年 | 89篇 |
2000年 | 77篇 |
1999年 | 156篇 |
1998年 | 64篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 25篇 |
排序方式: 共有2283条查询结果,搜索用时 540 毫秒
711.
本文论述了在跨越电气化铁路桥梁施工中采取防电设施的必要性,采用防电设施后,可使修建立交桥的工作人员在带电接触网上方案作业和列车正常通行,还可使桥梁净空设计合理,降低建桥费用。 相似文献
712.
713.
在详细调查、分析京沪线既有运营、施工基础上,对电气化改造工程的施工地点、内容等施工组织方案进行研究,并对施工期内按不改变现行运行图和重新铺画运行图两个运输组织调整方案进行研究,设法解决运输与电气化施工相互干扰的问题,最终提出在京沪线上进行电气化施工减少干扰的措施。 相似文献
714.
文章以深圳地铁车公庙枢纽工程为例,研究了受基坑群开挖影响的近接运营地铁隧道的隆沉变形规律及其变位控制措施。为了达到控制既有隧道及轨道结构变位的目的,通过方案优化、理论分析和数值模拟等研究手段,根据结构变位分配原理,制定了基坑群施工各步序轨道结构的变形控制标准。受基坑开挖卸载效应的影响,近接既有隧道具有明显的变位叠加效应,其中基坑开挖卸载和降水是影响结构变形控制的关键步序。基坑降水对控制下卧隧道隆起变形是有利因素,但紧邻侧方位基坑降水对控制结构水平变形是不利因素,因此在设计和施工中应综合考虑地下结构不同方向变位基准来制定合理的降水措施。实测结果表明,基坑群开挖过程中既有地铁轨道结构变形满足控制标准要求,验证了变形控制基准的合理性和工程措施的有效性。 相似文献
715.
716.
为解决电气化铁路中交-直型和交-直-交型电力机车混跑产生的3~100次宽频谐波问题,提出采用由无源部分和有源部分构成的混合宽频滤波器(Hybrid Wideband-harmonics Filter,HWF)。通过对HWF拓扑结构、滤波原理及滤波特性、有源部分承受电压情况、谐波补偿系数对HWF补偿特性的影响和稳定性进行分析,研究HWF控制策略,并进行仿真和试验验证。结果表明:HWF对宽频谐波具有良好的滤波效果,能够很好地抑制无源部分阻抗与电网阻抗之间的谐振;基波谐振电路能减小有源部分的基波电压,使其适用于中高压电力系统;谐波补偿系数取值越大,HWF对谐波的抑制能力越强。仿真和试验结果验证了HWF的有效性。 相似文献
717.
718.
本文作者简要介绍了电气化铁路接触导线磨耗检测仪器的研究背景和国内外发展状况,论述了该研究的技术难点和研究方案及检测仪器的工作原理。 相似文献
719.