电压质量问题分析

电压指标（如电压偏差、谐波电压、负序电压等）除了和用户负荷有关外，还和电网阻抗有关，当电网电压质量出现问题时，从电力用户方面查找原因并加以治理是必要的，但同时也要考核电网状况，容量较小的电网一方面承受干扰的能力较弱，另一方面，电网供电能力不足将会引发许多电压质量问题。     

55kV母线单极接地故障保持不动作问题

分析了牵引变电所在切除AT变压器情况下，55kV母线发生单极地故障时既有的各种继电保护装置均不动作的问题，并提出了3种解决办法可供选择：将AT变压器由馈线开关外侧改接到55kV母线上，增加55kV电压保护；新建变电所采用十字交叉主变压器。     

接触网智能辅助设计系统的研究

应用专家系统理论对接触网设计系统进行了计算机辅助智能化的研究，提出了用ＦＯＸＢＡＳＥ＋管理数据库及通用曲线绘制程序绘出各类安装曲线及张力差曲线的方法。对接触网基础类型及腕臂支持装置的选择，建立了要应的知识库和推理机。在平面图布置中建立了相应的子图库和绘图程序。整个系统模块化且功能强大，用计算机进行模拟得到一系列的数据、图表曲线和施工平面图，结果是正确的，可用于接触网优化设计。     

长大电缆故障点查找的几点经验

随着城市发展建设的需要，城市内的电力架空线路将逐步被取消，继而被受气候条件和周围环境影响较小、供电可靠、安全性高的电力电缆所代替。在电气化铁路建设中更是离不开电力电缆，它主要用于变配电所电力引入和引出，在隧道内作特殊电力馈线以及在特殊条件下使用等。     

接触网线岔弓网故障的原因及预防措施

通过对正线与侧线、侧线与侧线交叉岔发生弓网故障的原因进行了分析，提出了防止交叉线岔发生弓网故障的预防措施；始触区内不可安装任何线夹，采用双腕臂，采用交叉吊弦；确保导线相对高度；防止电力机车钻弓，进行包括线检查，防止防串中锚发生串动等。     

秦沈客运专线综合试验段接触网系统

介绍了秦沈客运专线及综合试验段内的接触网系统参数和要求，以满足电气化铁路旅客列车200km/h及至300km/h运行速度的需要，为高速电气化铁路做好技术和人才的储备。     

牵引变电所位置的选择及所内平面、横断面设计

本结合包兰线电气化改造牵引变电所设计的体会，论述牵引变电所选址的原则及所内平面。横断面的设计方案，提出根据车站位置和地形情况进行设计的思路。     

变电所高压设备测试系统虚拟化设计

通过对牵引供电系统高压变电设备的测试要求及测试现状的介绍，提出一种性能价格比（以下简称性价比很高的高压综合测试系统硬软件结构，该系统采用虚拟化技术，使系统的硬件结构达到尽可能优化和通用化，功能完全采用软件实现，具有可扩展性，从而使系统满足各类不同型号高压变电设备的自动化测试任务。