某道路改建工程桥梁施工关键技术研究

为进一步提升工程施工管理水平,通过对既有某国道改建工程桥梁施工中的关键技术展开研究,重点对工程中墩柱、盖梁及匝道墩柱等工程重点施工技术进行探讨,经由工程验收,最终达到施工质量管理预期的工程综合效益。     

浅谈老路改建中设计应注意的一些问题

针对目前繁重老路改建任务,如何利用有限资金,修建满足公众安全期望和构建和谐社会要求的高质量公路从设计的角度谈了一些想法。     

天津地铁既有线改造工程新旧结构差异沉降控制措施研究

在天津市地铁一号线既有线改造工程中，必须解决将原有车站进行改造所面临的差异沉降控制问题。因车站地处交通要道下，附近交通拥挤，使得改造工作难度较大。从施工的环保和安全角度出发，对控制结构在开挖过程中、改造完成并回填土后的沉降以及减少新旧结构差异沉降方法进行了研究，给出了解决方案。     

111国道（河防口-汤河口）改建工程竣工通车

2010年7月22日,历时4年建设的111国道改建一期工程（河防口-汤河口）竣工通车。 111国道是北京北部重要的放射性干线公路,起点为北京市东城区东直门桥,终点为黑龙江省加格达奇市。111国道改建一期工程,起点为怀柔区怀北镇河防口村,由南向北经怀北镇、琉璃庙镇,终点与汤河口镇外环路相接。     

城市道路改建工程路面结构设计探讨

沿海城市的道路改建设计工作，由于前后建设的环境发生了巨大的变化，因此对于基层结构的处理成为设计的重点，特别是交通量较大的次干道、主干道，更加重要。本文从路基材料强度变化的角度出发，对路面结构设计进行分析，并结合实例提出了处理的办法。     

某新建地铁区间顶推法与明挖法上跨既有线区间的工法对比研究

随着轨道交通建设的不断发展,地铁隧道修建对既有线的影响已成为当前地铁施工的重点问题。当新建线上跨既有线时,上部土体的开挖容易造成既有线上浮,受限于设计、环境、施工等因素,如何控制既有线的上浮,成为了施工的技术难点。本文以成都地铁17号线阳公桥站~龙爪堰站区间上跨7号线为工程依托,详细介绍了"箱涵顶推法"和增设型钢反力撑框架的"明挖法"两种工法。采用Midas/GTS NX建立三维数值模型,计算得到不同工法下既有线的横纵向变形规律,综合考虑两种工法的优缺点,最后推荐选择箱涵顶推法为本区间的施工方法。     

对船舶上层建筑变动产生问题的思考

主要介绍了船舶吨位丈量工作的现状,分析了在舶下水后上层建筑(甲板室)复核工作中出现的问题及其危害,并从图纸设计和现场检验的角度提出了改进建议。     

草原地区公路工程环境影响分析及环保对策

针对内蒙古科尔沁草原地区独特的中低山生态系统,结合国道G304线图布信至霍林郭勒段公路改建工程建设项目,分析了该项目对环境的影响,探讨了如何在公路规划、设计、施工和建成后运营阶段全方位做好环保工作。     

沪嘉高速公路大修工程顺利推进

沪嘉高速公路大修工程进展顺利,目前工程嘉定段桥梁架设和桥面铺装基本完成,中分带防撞墙改造完成67％,部分路灯已安装,准备实施1号车道注浆以及沥青铣刨加罩工作,计划今年9月底进行施工翻交。据了解,二期工程主要内容是调整中央隔离带,由现状双向4车道高速公路改建为双向6车道城市快速路,并全线安装路灯。预计整个大修工程总投资约5．1亿元。     

高速公路互通立交改建施工交通组织方案研究

换形改建是高速公路互通式立交经常采用的改扩建方式之一,如何做好互通换形改建施工期间的交通组织非常关键。文中从全向不中断交通的思想出发,在分析采用换形改建方式的互通的新旧匝道布局和交通特性的基础上,提出了互通换形改建施工交通组织方案制订的基本方法;以呼包（呼和浩特-包头）高速公路九原互通改扩建工程为实例,通过划分改建工程的施工阶段和各施工阶段对应的交通通行路径形成交通组织方案,为类似工程施工的交通组织提供参考。