石门北至怀化铁路隧道渗漏水整治方法

分析既有线隧道渗漏水的主要原因和隧道渗漏水的表现形式,结合焦柳线中段的石门北至怀化铁路对既有线隧道防渗工程施工进行了分析,提出了合理的隧道防渗漏办法,详细说明了施工工艺,供类似工程参考。     

既有铁路线提速设计思路与方法探讨

针对目前我国既有铁路线大规模提速现状,结合大同至包头铁路提速及电气化改造设计工作经验,对既有线提速思路及方法作初步探讨。     

接触网换线改造施工断线事故处理措施

结合既有线接触网改造换线施工中发生的断线事故,深入分析事故形成原因,并从电路原理入手,探讨断线事故的主要原因,提出有效的处理措施,以避免类似事故再次发生。     

浅谈陇海线接触网隧道内接触悬挂大修改造施工

通过陇海线接触网大修施工中隧道内更换接触悬挂施工的实践,对既有线隧道悬挂方式进行了分析,并总结了相关施工经验。     

QC方法在既有线路基基床评价中的应用

QC方法在基床评价的数据采集和资料分析过程中可以提高评价精度。通过对影响评价成果精度的原因分析,制定了切实可行的实施方案和理论分析方法。     

基于层次分析法的既有线电气化铁路施工风险分析

介绍层次分析法的基本原理,针对既有线电气化铁路风险的分类,基于层次分析法的既有线铁路电气化施工风险评估的步骤和方法,经过计算和分析得出经济风险和管理风险是既有线电气化铁路施工的主要风险的结论,应该重点防范。     

京广线123A号桥换梁工程设计

既有线换梁工程的设计包括梁部结构的设计和下部结构的改造设计两大部分,以京广线123A号桥为例,介绍既有线换梁工程设计中外业调查、梁部结构技术参数确定和下部结构改造几方面的关键问题。     

爆破法在既有线桥涵拆除中的应用

采用爆破法施工可以加快既有线桥涵改造拆除进度，缩短施工工期，减少大修施工对铁路运输的影响。介绍了定向爆破技术在京广线146^#桥大修改造施工中的应用情况及爆破施工中的安全保障措施。     

整治快速线路(160km/h)曲线提高京九线轨道质量

京九线提速160 km/h后曲线问题很多,通过分析提出整治原则和控制标准,采取调整超高、延长缓和曲线长度、曲线综合整治以及强化曲线测量控制等措施,经过多次修正,逐步完善了快速线路曲线的整治和控制标准,对提高曲线动静态轨道质量具有一定指导意义。     

临近既有线的隧道施工技术及增加预算费用分析

根据工程实例，介绍临近既有线隧道的新隧道工程概况，并以新隧道距离既有隧道较近的进口100m范围为例，详细说明其采取的施工方法、钻爆设计参数、进尺要求、对既有线的防护措施及监测分析；同时，对100m范围内的施工所增加的工程量、相关费用、成本指标与一般隧道施工进行了较为详细的分析比较。