汽车企业人才流失现状剖析

中国汽车报一篇题为《汽车系毕业生为何纷纷离开汽车企业》的文章披露:中国汽车报通过组织记者大量采访、调查,结果发现,这两年到汽车企业的汽车专业大学毕业生,流失现象非常严     

从东京卡车展看日本专用车技术发展趋势

金秋十月，笔者有幸参观了第十三届东京国际卡车展。展会在日本东京都东南部靠近东京湾的国际展示场举行，经过一个简短的开幕式之后观众便井然有序地进入展场。展场分为室内和室外展区，展场每个方向都有出口，地下层是地铁车站，交通非常方便。     

感受日本交通

日本国土面积虽然仅相当于中国云南省的面积,但1.23亿人口中的80%却居住在城市,而且平均每2人就拥有1辆汽车。日本人口密度之大,拥有汽车数量之多,可谓世界各国所少有。走在东京街头,虽然感觉马路不如北京宽阔,车道也比北京窄,路上没有自行车专用通道,但交通却显得并不十分拥堵     

日本汽车工业重新调整在华策略

一、对日本汽车工业现状的认识与评价 1.日本汽车工业没有衰退 尽管一些媒体和某些人认为日本的汽车制造业在衰退,但是,如果从全球化的角度看,这一结论并不成立.日本汽车工业就总体而言并没有出现衰退的迹象.     

感受日本交通

日本面积只有37．8万平方公里，仅相当于中国云南省的面积。但1．23亿人中的80％居住在城市，而且平均每两人就拥有一辆车。人口密度之大，拥有汽车的数量之多，绝非世界上一些国家可比拟。走在东京的街头，感觉马路不如北京的宽阔，车道也比北京的窄，路上没有自行车专用道。但交通显得并不十分拥堵无序。那么人与车、车与路的矛盾是如何解决的呢？     

油电混合车方形镍氢电池在日本投产

松下电动车能源(Panasonic EV Energy)日前宣布，与丰田汽车和松下电器产业集团联合开发成功了油电混合车新型方形镍氢电池(见图1)，并已开始提供工业样品，同时已于2003年夏开始批量生产。新产品与原产品相比功率约提高了30％，并且还提高了耐用性和可靠性。该产品将配备于丰田定于2003年9月1日推出的新款“PRIUS”上。