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51.
航运市场中的牛鞭效应研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
刘红 《中国航海》2006,(1):69-74
揭示了航运市场中存在的牛鞭效应。结合航运产品的特点及H.L.Lee对牛鞭效应的研究,分析了对航运产品需求的预测、船舶建造周期、批量运输及运输的不平衡性、运输价格的波动、定量供应与短缺博弈是产生航运市场牛鞭效应的主要原因,并由此提出了相应的对策框架。  相似文献   
52.
《摩托车》2007,(8):57-57
用户在使用摩托车过程中.长期高速驾驶的情况较少.绝大部分摩托车用户都是在低速范围内,有时甚至是间断使用。当摩托车在轻负荷且短距离运行时,发动机的温升较慢.曲轴箱机油温度上升更慢。由于夏季环境气温高.与发动机曲轴箱之间的温差小,曲轴箱内不易形成水汽。而在寒冷的冬季或境温度较低.湿度较大的春季.情况就不一样了。  相似文献   
53.
在制动负荷较高的情况下,制动盘等的摩擦表面就会产生热斑和热裂等热现象。要解决这一问题,需对制动摩擦热做出精确的预测。文章使用二维和三维有限元模型,在小型摩擦试验机上对制动盘和制动块的摩擦热进行了预测和导热分析。结果表明,用有限元法进行导热分析能够预测制动盘和制动块的摩擦热。  相似文献   
54.
高速行驶中的轮胎会因反复变形而升高胎温。轮胎温度过高,尤其是当内部温度达到100℃ (这是一般轮胎的最高允许胎温)甚至超过这一温度时,轮胎的橡胶和帘布的强度与粘结力就会明显下降,帘线的热疲劳加剧,橡胶的胶质迅速老化,由此而造成轮胎早期损坏甚至会直接引发爆胎。根据  相似文献   
55.
一辆红旗轿车(装备488电喷发动机),因发动机无法起动被拖至我修理厂检修。据驾驶人反映,该车过去冷机起动困难,行驶发闯;有时发动机会突然自动熄火,熄火后如立即起动发动机,发动机很难起动,如等发动机温度下降后再起动,发动机较容易起动。上述故障的发生越来越频繁,导致发动机无法起动。  相似文献   
56.
沥青混凝土低温抗裂的有效指标   总被引:3,自引:0,他引:3  
刘广信 《国外公路》1995,15(6):47-49
文中介绍了寒冷地区沥青混凝土低温抗裂的有效评价指标,及其相关的要素。  相似文献   
57.
58.
本文借鉴国外日照影响评价的成功经验,结合我国高层建设的发展状况,阐述了开展日照环境影响评价的现实意义、评价标准,评价分析原理和评价分析方法。  相似文献   
59.
在调查和阅览相关文献的基础上,分析大学英语考试存在的几个问题,如设计理念、内容与形式及考分解释等。指出由此而对英语教与学产生的负面反拨效应,以期提高英语教学。  相似文献   
60.
张敬  姜宁 《北京公路》2003,(2):17-19
本文从沥青路面非荷载裂缝产生的原因入手,对沥青路面的层间应力进行了较详细的分析,并有针对性地提出了预防措施。  相似文献   
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