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381.
以成都地铁4号线一期工程盾构衬砌管片混凝土为研究背景,其管片C50和P12高性能混凝土应具有低水胶比、高减水率、早强、高耐久性等特点,同时还要满足抗压强度、抗渗要求。管片混凝土原材料的选择,特别是机制砂代替河砂的使用,配合比的优化,采用机制砂配制C50和P12高性能混凝土的效果较好,为机制砂在地铁盾构衬砌管片制作中应用提供了参考实例。 相似文献
382.
陈铁卫赵舜李固华周静曹波 《铁道建筑》2015,(7):134-137
采取当量粉体体积法设计机制砂自密实混凝土试验配合比,首先通过砂浆稠度试验确定各粉体的当量系数并试配出合理的当量粉体体积,然后在固定当量粉体体积的条件下,研究砂率变化对自密实混凝土工作性能的影响。通过坍落扩展度试验、J环试验和L型仪试验测试机制砂自密实混凝土拌合物的填充性、间隙通过性和稳定性等工作性能。试验结果表明:砂率在47%~59%时,机制砂自密实混凝土拌合物的自密实性总体上随砂率增加先增强后减弱;砂率在53%~56%时存在最优砂率,使得固定当量粉体体积的机制砂自密实混凝土的自密实性最佳。 相似文献
383.
本文介绍了阜新市以当地的风积砂掺白灰、水泥、碎石代替以往的填隙碎帮路面基层,不仅降低了工程造价,而且取得了良好的使用效果。 相似文献
384.
树脂砂工艺生产铸钢件的效益分析 总被引:1,自引:0,他引:1
杨国华 《铁道标准设计通讯》2001,21(8):48-49
对采用树脂砂铸造工艺与水玻璃砂进行对比和成本分析 ;并在生产过程中根据铸件具体情况 ,采取科学措施 ,突出新工艺的综合优势 ,不仅生产出高品质的铸件 ,还取得良好的经济效益和社会效益 相似文献
385.
386.
胶新铁路DK30段重晶石矿采空区处理 总被引:1,自引:1,他引:0
文章以所遇矿床的成因、矿床形态、采空区分布及地表塌陷特征为基础 ,辅以必要的检算 ,确定了对铁路两侧重晶石矿采空区采取钻孔 (110~75mm、间距 6~ 2m)、灌砂注浆的处理方法。 相似文献
387.
水玻璃砂复合硬化工艺的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对多种水玻璃砂硬化工艺进行了试验,结果表明,加热硬化前短时间吹CO2可以有效发挥水玻璃的粘结效率,获得理论的初强度和终端度,是一种切实可行的硬化工艺。分析指出:成功的水玻璃砂硬化工艺应先少反应,后强脱水。 相似文献
388.
389.
对动物蛋白质型芯砂的各种再生回用方法和再生砂性能进行了试验研究,得出该砂最适宜的再生方法和最佳再工艺,并用再生砂作为“新砂”成功地同砂型和优势铸件。 相似文献
390.
本文以佛山"一环"和顺至北滘公路主干线DS04标段为例,系统阐述了软土路基加固原理,结合本标段的工程地质条件对软基处理方案进行了比选和优化,详细阐述了袋装砂井的设计过程,并对其应用进行了总体评述。 相似文献