全文获取类型
收费全文 | 6384篇 |
免费 | 259篇 |
专业分类
公路运输 | 1981篇 |
综合类 | 1683篇 |
水路运输 | 1546篇 |
铁路运输 | 1261篇 |
综合运输 | 172篇 |
出版年
2024年 | 89篇 |
2023年 | 287篇 |
2022年 | 311篇 |
2021年 | 323篇 |
2020年 | 261篇 |
2019年 | 218篇 |
2018年 | 108篇 |
2017年 | 157篇 |
2016年 | 162篇 |
2015年 | 238篇 |
2014年 | 318篇 |
2013年 | 343篇 |
2012年 | 361篇 |
2011年 | 395篇 |
2010年 | 243篇 |
2009年 | 368篇 |
2008年 | 450篇 |
2007年 | 418篇 |
2006年 | 396篇 |
2005年 | 239篇 |
2004年 | 200篇 |
2003年 | 157篇 |
2002年 | 116篇 |
2001年 | 82篇 |
2000年 | 74篇 |
1999年 | 48篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 3篇 |
排序方式: 共有6643条查询结果,搜索用时 15 毫秒
401.
402.
403.
404.
为对湿和污染跑道道面状况进行评价,保障飞机运行安全,建立了以污染物类型、污染物最大深度和污染物覆盖率为单项评价指标的湿和污染跑道道面状况综合评价体系,并将跑道的湿和污染状况划分为四个等级。采用层次分析法(AHP)来确定各单项评价指标的权重,再由优劣解距离法(TOPSIS)计算待评价的湿和污染跑道道面状况在最优解和最劣解间的位置,然后根据模糊综合评价中的梯形隶属度函数,最终确定湿和污染跑道道面状况所在等级,实现了对湿和污染跑道道面状况的合理评价。实例应用及分析表明:通过定性与定量相结合的方法来量化各单项评价指标的权重,结合并发挥不同组内评价方法的优点,可有效利用检测信息,综合反映并评价湿和污染跑道道面状况,确定湿和污染跑道道面状况的等级。 相似文献
406.
随着建筑信息模型(BIM)技术的不断发展,BIM在交通基础设施领域已有广泛应用,但由于技术沉淀不足,仍存在建模困难、可视化效率不足等问题。特别是对路线长、结构异形、受地下环境影响大的隧道工程,BIM技术难以得到高效应用。通过对市政隧道工程进行BIM三维设计,提出基于Bentley平台软件的隧道工程多维度BIM设计方法,在此多维度数字化信息模型的基础上对山地城市隧道工程与近接建构筑物关系进行可视化应用,探索了BIM技术在隧道工程设计阶段的应用。 相似文献
407.
408.
根据曲轴和凸轮轴传感器信号的特点,提出了一种基于信号编码的正时同步方法,并采用分层设计思想和模块化设计方法,开发了基于MPC563芯片eTPU模块的正时同步软件,实现了正时同步控制.试验结果表明,该方法思路正确,控制准确,达到了预期的目的. 相似文献
409.
410.