招标工作及标底编制

简要介绍了招标工作过程，重点介绍了标底的编制。     

公路工程投标报价编制与策略

介绍了公路工程投标过程中的报价编制方法、投标策略以及常用的调价手法。     

摩托车疲劳试验台载荷谱编制

介绍了应用于摩托车疲劳试验台载荷谱编制的主要方法，比较了现行的国内外在整车和试件方面进行疲劳载荷试验的方法，针对国产摩托车疲劳试验台及其路面谱编制方法进行了研究与探索，在原始数据预处理、畸点消除、载荷信号压缩方面提出了新的处理方式：采用突峰因子法消除失真信号，根据实际在压缩载荷时提出了自己的门槛值设定值，所编制的载荷谱得到了厂家的认可并已经应用于疲劳试验台中．     

基于非均匀发车间隔的大小交路时刻表优化模型

基于客流时空分布规律，考虑列车平均发车间隔、运行时间、最大载客量等约束条件，将列车在车站的停站时间与上、下车客流量相关联，建立城市轨道交通高峰时段基于非均匀发车间隔的大小交路时刻表优化模型，对乘客平均旅行时间及列车发车间隔平均偏离值进行协同优化。以某城市轨道交通线路实际运营数据验证模型的有效性。结果表明，优化后乘客在各个车站平均等待时间较优化前减少幅度为0.4%~13.1%，其中全线客流量较大的第7、8、9站优化幅度较为明显，分别为 11.7%、13.1%、11.9%。优化后列车在各个车站最大满载率较优化前降低幅度为1.8%~8.5%，且所有车站站台均无滞留乘客，体现了优化后列车运输能力与客流需求的良好匹配。灵敏度分析讨论了目标函数权重系数及列车平均发车间隔值对模型的影响，表明本模型具有良好的可用性及稳定性，能够为城市轨道交通列车时刻表优化提供参考。     

铁路产品标识代码发布公告

铁道部标准计量研究所按铁道部科技技[2006]90号文《关于做好产品标识代码编制工作的通知》规定要求,依据TB/T3137—2006《铁路产品标识代码编制规则》标准,实施铁路产品标识代码的赋码工作。     

高校招生计划编制方略

本文就高校招生并轨后招生计划的编制思路及若干技巧进行分析阐述     

DMIS系统中利用计算机编制分局列车运行调整计划的难点研究

分析了列车运运调整计划在铁路运输中的作用及其编制现状，结合铁路运输调度指挥管理信息系统，论述了ＤＭＩＳ系统对编制列车运行调整计划的要求，初步探讨了利用计算机编制分局列车运行调整计划的若干难点。     

云南省公路工程定额管理系统开发与研究

文章以云南省公路工程定额管理系统为背景,阐述了目前国内定额管理现状、定额管理系统开发的必要性及系统开发的总体思路,对定额编制技术和系统开发技术两个方面进行了研究分析,希望对国内同类管理系统的开发具有借鉴和参考作用。     

论新铁路工程费用定额的变革

新一轮铁路工程费用定额的代表《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》已经正式发布实施，它将成为今后一定时期内铁路工程设计概（预）算编制的依据。此文重点论述了新《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》较原概算编制办法的一些主要变革及其特点，希望能对大家更好地使用该费用定额起到引路的作用。     

铁路产品标识代码发布公告 2014年第7号（总第81号）

中国铁道科学研究院标准计量研究所根据TB／T3137-2006《铁路产品标识代码编制规则》标准，实施铁路产品标识代码的赋码工作。本期公告发布24家企业申报的259个铁路产品标识代码。具体代码见下表。