全文获取类型
收费全文 | 1583篇 |
免费 | 47篇 |
专业分类
公路运输 | 379篇 |
综合类 | 621篇 |
水路运输 | 407篇 |
铁路运输 | 175篇 |
综合运输 | 48篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 47篇 |
2021年 | 64篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 57篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 44篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 66篇 |
2014年 | 69篇 |
2013年 | 69篇 |
2012年 | 76篇 |
2011年 | 74篇 |
2010年 | 97篇 |
2009年 | 115篇 |
2008年 | 102篇 |
2007年 | 75篇 |
2006年 | 79篇 |
2005年 | 68篇 |
2004年 | 48篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 28篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有1630条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
平板与周期加筋阻尼板间耦合损耗因子的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
耦合损耗因子是统计能量分析中唯一用于表征耦合系统间能量交换的重要参数,本文在波传递理论基础上,分析了周期加筋阻尼板的波传播特性:即对于周期加筋阻尼板无论是在波的传播域,还是在波的衰减域都减域缩小。结合统计能量分析法,讨论了加强筋宽度、材料阻尼对耦合损耗因子的影响,得到了增加加筋板阻尼损耗因子,使平板至加筋板的耦合损耗因子增大的结论。 相似文献
53.
为选择能适应和满足高速公路沥青路面技术要求的沥青结合料,文章结合工程实际,通过对两种基质沥青和两种改性沥青进行SHRP试验对比研究,采用PG分级标准和旋转黏度试验相结合的方法来优化和选择沥青结合料种类,用于指导现场施工,并为后续施工提供参考. 相似文献
54.
周思中 《江苏科技大学学报(社会科学版)》2006,20(1):27-31
设G是一个简单无向图,G的联结数定义为bind(G)=min|NG(X)||X|:≠X V(G),NG(X)≠V(G)本文讨论了图的联结数bind(G)与图的分数因子存在性的关系,给出了图有分数因子的若干充分条件。 相似文献
55.
采用有限元法建立了简支钢桁梁桥全桥模型及节点子模型;通过对比关键截面竖向位移及杆件轴向应力的实桥测试值与有限元计算值,验证了有限元模型的正确性;分析了不同裂纹长度裂纹尖端的应力强度因子KⅠ、KⅡ、KⅢ的变化规律;针对横梁节点腹板间隙疲劳开裂,分析了上翼缘切削方法及角钢加固方法的维修效果;提出了横梁端部上翼缘切削与角钢加固的组合维修方法。结果表明:裂纹在整个扩展过程中,开裂模式从Ⅱ-Ⅲ型开裂先向Ⅰ-Ⅱ-Ⅲ型开裂转变,再向Ⅱ-Ⅲ型开裂转变;上翼缘切削方法、角钢加固方法对Ⅰ型裂纹、Ⅱ型裂纹均具有较好的维修效果,组合维修方法对复合型裂纹具有较好的抑制作用;模型中当裂纹扩展长度小于腹板间隙长度的60%时,裂纹尖端等效应力强度因子可降低60%~90%,抑制效果显著。 相似文献
56.
该文在拱桥传统设计的基础上介绍了圆弧拱、二次抛物线拱、悬链线拱等拱轴线的统一数学描述,论述了3种拱轴线的NURBS技术处理方法和措施,得出了3种拱轴线的NURBS方法的参数计算公式,通过参数的变化控制NURBS曲线的形状,精确描述各种拱轴线,并就悬链线拱的传统计算方法和NURBS计算方法进行了实例计算对比。 相似文献
57.
58.
赵佳音 《船舶标准化工程师》2021,54(1):67-70
为了得到单轴压缩杆件考虑几何非线性时的后屈曲特性,介绍Riks弧长法的基本原理,并以工字钢为例,说明Riks弧长法在压杆非线性屈曲分析中的应用.结果表明,考虑初始缺陷后,压杆的屈曲强度大大减小,且屈曲强度对缺陷因子极为敏感.该研究可为单轴压缩杆件的非线性屈曲分析提供参考. 相似文献
59.
60.
一、研究意义对机动车排放特征的研究具有较好的科研与现实意义。开展扬州城市公交车辆尾气中典型污染物的排放特征研究,能反映城市污染物的产生原因,可为管理部门制定针对性控制措施提供科学依据,同时也为减少雾霾发生频率和解决复合大气污染问题奠定基础。 相似文献