高速铁路全域范围全要素时空信息组织模型设计研究

针对高速铁路工程结构的复杂性、专业协同的系统性、运营安全的高可靠性特征,从高速铁路时空信息安全保障方面出发,以唯一时空基准为主线,将不同时空信息进行关联,形成高速铁路全域范围、全要素时空信息的高效组织模型,实现高速铁路各专业、各领域海量时空信息的有效组织;利用地理信息系统(GIS,Geographic Informat...     

局域网交通分析与服务水平估算集成仿真方法

针对具有共性的局部路网与重要节点常发性拥挤拥堵的问题,建立了辅助局部交通网络优化设计的局域网交通供需分析方法,以局域O-D矩阵度量发生于局域网的出行需求,推导出了基于K最短路的局域O-D矩阵估算模型,并开发了将交通分析与服务水平估算集为一体的网络级服务水平仿真分析模型.     

基于收入成本比的城市轨道交通运营理念

为了提高城市轨道交通运营企业的票务收入,减少政府部门对于轨道交通运营企业的补贴性支出,介绍了国外城市轨道交通中常用的收入成本比概念.在此基础上进一步分析了影响其变化的三个主要因素,并将该指标规划为轨道交通票价调整周期与运营状况判别的依据.从灵活的票务政策、优良的服务水平和优化的运营成本三个不同的角度出发来提高收入成本比,增加城市轨道交通的运营效益.收入成本比的大小在一定程度上可以为城市轨道交通的运营决策提供参考,有助于城市轨道交通的良性发展.     

浅论芜湖长江大桥南岸接线的服务水平

芜湖长江大桥南岸公路接线立交式工程北连芜湖长江大桥和合芜高速公路，南接芜宣高速公路，是安徽省高速公路网的重要组成部分，与合芜和芜杭高速公路共同组成了安徽省、中国中西部省份与上海、浙江等东南沿海发达地区之间的重要通道。文章对该项目的公路功能、服务水平及总体设计原则作了阐述。     

关于我国城市自行车道通行能力与服务水平的研究

自行车交通在我国各级城市居民出行中占了极为重要的地位，必须予以高度重视。我国自行车交通中有一系列重要问题亟需研究探讨，如自行车通行能力，服务水平，在平交路口的组织，自行车保有量、交通量预测及自行车交通规划等。这篇文章探讨了我国城市自行车道基本通行能力、实际通行能力及服务水平三个重要问题，并给出了有关的计算结果。     

浅海声场时空相关性及其衰减对声纳性能的影响

本文从理论上分析了接收信号的时空相关性，给出了浅海声信号时空相关系数的测量结果，从及信号时空相关性随目标距离、水听器间距、频带、信噪比的变化规律。相关性衰减与许多因素有关，但信噪比的影响最大。相关性衰减使声纳的基阵增益降低，使方位估计和距离估计的误差增大。文中也给出了计算实例。     

路段通行能力计算及其服务水平分析

提高城市道路路段的通行能力与服务水平，是解决与改善城市交通拥堵的根本目标。基于昆明市的交通状况及已有大量调查资料上，采用一种以V／C比(负荷度)为指标的分析方法，以利于路段通行能力的提高和服务水平的改善，本文的研究结果为昆明市交通规划和管理部门提供决策与方案有重要的参考价值。     

路网规划的时空控制

本结合上海市高速公路网和内外环之间（城市道路）骨架路网的规划实例，着重介绍如何以路网的时间可达性（快捷性）作为控制因素，并将路网的时间特征转化为空间特征，进行路网框架的规划。     

国家档案局档案干部教育中心将举办档案信息资源开发与利用培训班

为更好地贯彻落实全国档案工作会议精神，拓宽档案干部开发利用档案信息资源的思路与途径，对档案信息资源进行全方位、深层次的开发与利用，不断提高档案工作的服务水平，国家档案局档案干部教育中心将于8月28日至9月5日在成都举办“档案信息资源开发与利用”培训班。