法国TGV东线6月开始运营

2007年3月，法国为TGV东线建成举行典礼，公共运营要在6月10日开始。这条长300km的线路投资为40亿欧元，最高运行速度320km／h。开通后，巴黎一斯特拉斯堡的旅行时间从4h减少到2h20min，并首次在法国线路上采用欧洲铁路运输管理系统的信号系统。当前的线路只是该项目的一期工程，二期工程预计投资50亿欧元，将在2010年开通。[第一段]     

悬浮物测定中恒重时间的确定

悬浮物是指滤剩于滤器并在 1 0 3～ 1 0 5℃烘至恒重的固体物。地面水中存在的悬浮物使水体浑浊 ,降低透明度 ,影响水生生物的呼吸和代谢 ,甚至造成河道阻塞。因此 ,在水和污水处理中 ,测定悬浮物具有特定意义。悬浮物的测定通常采用重量法 ,在测定过程中 ,前后 2次称量均要求称至恒重 ( 2次称量之差小于 0 5ｍｇ)。传统方法对烘干至恒重的时间没有给出 ,故通过实验确定达到恒重的时间 ,从而减少了工作量 ,节约了大量时间。现介绍如下 :1　实验部分1 1　仪器称量瓶 (内径 30～ 40ｍｍ) ;中速定量滤纸 (杭州新华造纸厂出品 ) ;电热恒温干燥…     

关于写好教案的几点体会

对什么是教案，为什么要写教案，教师备课写教案应注重的事项，教师写好教案的重要性等问题进行论述。     

运用交通流理论确定保证交通安全的最短绿灯时间

交叉道口信号灯的最短绿灯时间是保证安全的一个重要参数，运用跟驰理论和流体力学模拟理论，提出了车辆感应器道口的信号机最短绿灯时间的计算方法，通过实例分析表明该方法简便可行。     

浅析影响海上救助时间和速度的因素

本文从快速反应能力，搜救方式，海洋气象三个方面论述了影响海难救助时间与速度的因素，探讨海难救助中缩短救助时间，提高救助速度，获取最佳救助效果的方法，提出供参考的建立立体搜救体系的理由和见解。     

看，水珠在飞——前挡玻璃膜测试

尽管我很不喜欢雨季．湿乎乎让人觉得很不爽．而且东西容易发霉。但是如果长时间不下雨．我又该想念雨中细步的情调和雨后初晴空气里的清新。而我那农夫出身的老爸总会习惯性地担心土地千涸．禾苗能否成活的大问题。好在．无论大家喜欢与否．该下的总是会下。[编者按]     

机械化施工中,路面拌和料运输费用的动态模型

根据机械化施工组织原理和方法,考察和分析实际的施工过程.通过严密的数学推导,建立了路面拌和料的运输费用的计算模型.该模型在电湛高速公路B1标路面工程中得到运用,结果符合路面实际情况,该模型可以推广使用.     

驼峰场减速器动作时间的监测

拥有性能优良的减速器和先进控制系统的自动化驼峰场，通常具有较高的车辆解编作业效率。由于减速器是机械设备，长期连续工作必然形成磨损，性能指标下降，容易造成动作缓慢、动作时间延长，直接影响车辆速度控制精度。因此及时发现减速器的故障并进行维修，对减速器的动作时间进行实时动态监测，是非常必要的。     

海事赔偿责任限制

一、引言海事赔偿责任限制,是指船舶发生重大海难给他人带来重大损失时,对事故负有责任的船舶所有人、救助人、保险人或其他人,根据法律的规定,对受害人提出的损害赔偿请求,可以将自己的赔偿责任限制在一定范围之内的一种法律规定。海事赔偿责任限制,是海商法中特有的,并有别于