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571.
天津港保税区兴桐石油化工公司在中燃天津公司油罐区内兴建10000t储油罐6个。罐体直径为28m,罐高18m,为圆柱形拱顶钢结构,自重200t,包括保温设施、加湿器等在满负荷状态下共重10420t。基础为圆形钢筋混凝土承台,直径29.20,承台底板厚600mm,其桩基采用振动夯扩桩,桩径500mm,桩长22m。该工程于2000年4月开工,桩基工程于2000年6月完成。 相似文献
572.
阐述了铁路四电接口工程的重要性,对南广铁路四电接口工程中出现的位置不准、数量不够、标准不严、工序不对等接口问题加以剖析,提出了具体的预防和纠正措施,只有从提高安全意识抓培训、加强管理抓样板和明确责任抓落实等基本方面人手,才能提高南广铁路四电接口工程质量和进度。 相似文献
573.
<正>新年伊始,日照港正雄心勃勃地向"三次创业"征程奋勇迈进。其实,日照港自2013年12月12日年货物吞吐量突破3亿t时就已吹响"三次创业"集结号,那时又逢集团成立十周年之际,所以在2003年到2013年10年"二次创业"完美落幕基础上的"三次创业",日照港无疑是基础坚固、胜券在握。 相似文献
574.
《铁路工程造价管理》2009,24(3):28-28
高速铁路对技术的要求是全方位的。首先,要有大功率的牵引机车。目前,一列普通旅客列车所需要的机车牵引功率为2000kW~3000kW,而一列时速为300km的高速列车所需的机车牵引功率则高达10000kW。 相似文献
575.
中国正处于进一步深化改革开放的关键时期,市场经济发展要跟得上世界经济运行的步伐,就要加快市场建设,会计管理职能也相应的扩展,与此同时会计基础工作更加受到重视。在会计工作内容中,会计基础工作发挥着基础性作用,也是会计工作得以顺利开展的基础。为了确保会计工作发挥时效性,就要将会计基础工作贯穿于整个会计工作中,并将会计基础内容落实到实践工作中,以针对会计实践中存在的不符合规范的行为加以纠正。本文针对会计基础规范管理的实践工作内容展开研究,以期提高会计工作质量。 相似文献
576.
有很多刚“入门”的朋友,对摩托车的改装只是追求动力的提升。却忽略了制动的关键性。我们可以想象—下,在原有的基础上你的车动力加强了,但制动却还是停留在原有的基础.那就可想而知安全性一定会大大降低。大家要知道制动系统永远是我们改装的重要环节,它就如同我们身边的安全卫士。当然也有不少车友为了骑行的安全愿意花大把的钱改装制动系统,但也不能盲目地去改装,要把钱花在刀刃上。我们需要全面的了解不同改装的功效和用途。这样我们就可以改装出自己需要的适合自己的制动系统。 相似文献
577.
宁波舟山港主通道工程70m跨非通航孔主桥和62.5m跨非通航孔引桥采用螺旋焊缝钢管桩(每根桩上、下部分壁厚不同),桩径分1.6m、1.8m、2m三种规格,最大桩长109m。针对钢管桩大直径、超长、不等壁厚等特点,钢管桩采用全自动化整桩螺旋卷制生产制造方案。制造过程中,将2根桩相同壁厚部分连起来制造,采用在线预精焊、全自动激光跟踪扫描智能化纠偏焊接技术、钢带对接外焊缝自动焊接设备和剪力环自动焊接专用机器设备,建立大直径、超长钢管桩全自动化生产线,实现钢管桩高质、快速制造。该技术的应用,使钢管桩焊接质量一次检测合格率达99.5%以上,加工效率提高2.5倍,仅用16个月,完成了24万吨钢管桩的制造。 相似文献
578.
579.
铁路桥梁深水基础施工受水文、地质、气象、环境等因素影响较大,施工难度相应较高,投入的机械设备较多,施工工艺较陆地施工更为复杂。然而,随着止水支撑维护结构刚度、稳定性的不断增加及计算机模拟技术的迅猛发展,使得进一步优化深水基础施工设计方案成为了可能,且达到了缩短建设工期、降低工程造价目的。结合厦深铁路长沙湾特大桥70号墩承台施工,对钢板桩围堰的受力进行了详细的计算,可为类似的工程提供参考。 相似文献
580.
会计工作历来是一项非常敏感的工作,直接涉及国家、单位(集体)和个人的经济利益,具有涉及面广、事务性多、政策性强、风险性大的特点。通过加强自身修养,提高业务素质,树立良好形象,注意工作方法等有效措施,形成平等友爱、融洽和谐的人际环境,有利于财务活动的事前预测和决策,事中的调整和引导,以及事后的监督和财务分析,对会计工作的顺利开展会起到积极的推动作用。 相似文献