浅谈桩基人工挖孔施工

在特定的条件下桥梁桩基采用人工挖孔 ,是一种既经济又快速的成孔方法 ,本文结合工程实践 ,阐述了人工挖孔的适用条件 ,并总结了施工中合理的机械配备和人员安排情况及挖孔作业中的注意事项     

浅谈桩基人工挖孔

在特定的条件下桥梁桩基采用人工挖孔，是一种既经济又快速的成孔方法。结合工程实践，阐述了人工挖孔的适用条件，并总结了施工中合理的机具配备和人员安排情况及挖孔作业中的注意事项。     

隧道软岩破碎地段超前锚杆预支护环形开挖留核心土法施工技术

隧道软岩破碎地段采用超前锚杆预支护施工工艺在我国尚属探索阶段。本文结合工程实践详细地介绍了超前锚直布置原则、施工要点、施工工艺、注意事项、以及环挖技术，对类似隧道施工有一定的参考价值。     

采用暗挖法实施的中心城区换乘车站方案研究

现依托贵阳市轨道交通3号线一期工程北京路站,研究中心城区采用暗挖法实施的换乘车站方案。通过研究,在有条件情况下换乘方式采用十字换乘。根据客流预测核算,站台宽度为15.5 m;结合设备限界、管线敷设、施工误差等要求,车站净宽为22.8 m,为大跨度车站。当中心城区车站施工的变形控制要求高,暗挖车站断面跨度大时,可采取中洞法施工。可通过数值模拟,对暗挖结构初支及二衬进行受力分析,并且通过计算可以发现:当采取一定的初支措施时,中洞法对变形控制能够起一定的作用;通过暗挖断面优化、全包防水及接缝防水加强,来确保暗挖车站的防水质量;中洞法暗挖车站结构型式可以满足抗震要求。     

车站——刺激城市发展的动力源

1莱比锡车站简介莱比锡车站是一项宏伟的建设工程,与多特蒙德的车站相同,而与科隆和汉诺威的车站相比,它做为城市发展的财富及源动力的作用凸现了出来.莱比锡火车站的建筑师罗素教授和库恩教授获得了1906年由撒克逊和普鲁士州颁发的德国建筑大赛的大奖.这次大奖赛特意要求参与评选的大厦能够体现这个城市的贸易传统,体现德国经济繁荣的面貌,此外,撒克逊和普鲁士风格也通过人口处的两根柱子体现了出来.在那时,所有的城市火车站都是对城市发展影响最大的因素之一.     

北京地铁王腐井站采用桩柱支承法的施工技术

介绍王腐井地铁路在采用桩柱支承法施工中遇到的许多新课题，为类似工程提供参考。     

基于CORBA与RMI／EJB的异构分布对象系统的集成

本文系统地分析了分布式计算模型CORBVA，Java RMI的体系结构及组件模型EJB的现状和发展趋势的基础上，对CORBA与RMI／EJB的集成进行研究，并将其应用于大庆站信息系统的开发。     

特殊无岔区段电路的技术条件及处理

在设计电气集中车站，若遇有可能构成不少于50m的无岔区段，在该区段的两端设有调车信号机。按6502电气集中的定型，选择差置调车信号机。但在某些特殊情况下，如图1当发车咽喉线路较长时，为了提高车站的发车能力，在咽喉区无岔区段一边设总出站信号机；特殊站场形成了能使进站信号机的显示区分是客车、货车，也需要在咽喉区无岔区段一边设进路信号机；另外，在集中控制大站场闸分界处也是无岔区段，这样在无岔区段的两边，一边设置的是调车信号机，一边是出发信号机或进路信号机。并且，两架列车信号机距离为大于400m，小于800m。