全文获取类型
收费全文 | 3077篇 |
免费 | 78篇 |
专业分类
公路运输 | 1613篇 |
综合类 | 1119篇 |
水路运输 | 71篇 |
铁路运输 | 232篇 |
综合运输 | 120篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 67篇 |
2022年 | 94篇 |
2021年 | 129篇 |
2020年 | 72篇 |
2019年 | 73篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 45篇 |
2015年 | 80篇 |
2014年 | 153篇 |
2013年 | 178篇 |
2012年 | 172篇 |
2011年 | 176篇 |
2010年 | 216篇 |
2009年 | 236篇 |
2008年 | 206篇 |
2007年 | 175篇 |
2006年 | 153篇 |
2005年 | 145篇 |
2004年 | 123篇 |
2003年 | 139篇 |
2002年 | 102篇 |
2001年 | 109篇 |
2000年 | 58篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有3155条查询结果,搜索用时 15 毫秒
591.
以南京第一座明挖大空间中庭式地铁车站为例,分析影响中庭结构设计方法的关键问题,即在中庭开洞范围内,剩余中板与中柱形成的结构体系对侧墙的约束效果和中柱在产生侧向位移时的结构安全及稳定性,提出可供同类工程设计参考的方法和措施。 相似文献
592.
对文献[1]中的主导公式进行了梳理,并在其中增补了可以用来分析具有双层桥面、单室梯形箱梁畸变的几何参数,然后建立了用弹性地基相似梁法分析畸变的计算模型.通过两个示例表明,作这样的调理,不但可以大大节省计算时间,而且还扩大了文献[1]的应用范围. 相似文献
593.
594.
我国沥青混合料桥面铺装早期破坏严重,防水粘结层破坏是导致桥面铺装病害的一个主要原因,而且至今仍然缺乏有效的措施.解决层间胶结材料质量薄弱问题,是桥面铺装耐久性的重要保证.对沥青混合料桥面铺装进行力学分析,得出了桥面铺装层间工作状态,提出了防水粘结材料性能控制指标;通过剪切、拉拔试验对同步碎石防水粘结层路用性能进行了深入研究,提出了最佳材料用量;首次提出"两油一料"改进方法,推荐了"两油一料"最佳沥青用量,对"两油一料"路用性能进行了研究,同时对其适用性进行了分析.结果表明:相对于同步碎石防水粘结层,"两油一料"粘结性能有了很大程度改善. 相似文献
595.
596.
龚鲁义 《筑路机械与施工机械化》2009,26(10):8-9
2009年8月,英达大型就地热再生机组来到广珠东高速公路,对桥梁和路面的病害进行治理。
本次施工总工程量的一半为桥梁,英达大型就地热再生机组在桥面治理中优势显著。
在9月1日举行的现场交流会上,英达大型就地热再生机组的出色性能和施工质量赢得广东公路界来宾的交口称赞。 相似文献
597.
大跨径钢桥面铺装层车辆动响应影响因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
从耦合振动的角度出发,研究大跨径钢桥面铺装层在车辆随机动荷载作用下的响应机制.将汽车等效为2自由度5参数模型,考虑桥梁表面不平顺产生的随机激励,建立车-钢桥面铺装耦合振动分析模型.利用模态分析与时变系数常微分方程求解方法,分析钢桥面铺装在车辆随机动荷载作用下的动力响应分布规律.定义由铺装层竖向位移、拉应力和拉应变表示的动力放大系数,研究车速、桥面不平度、铺装层开裂损伤和粘结层滑移等对动力放大系数的影响.结果表明,路面不平度、粘结层滑移是影响动力放大系数的主要因素,在进行大跨径钢桥面铺装结构设计时可考虑动力放大系数为1.5. 相似文献
598.
桥面防水材料在我国使用多年,由于缺乏系统的试验评价方法与指标指导,整体现状却不容乐观。为此,作者根据桥面防水层实际使用状态,提出了桥面对防水材料的性能要求;研究提出了桥面防水材料物理性能评价方法与指标,包括拉伸性能、耐热性能、耐冷性能和不透水性能等;对耐久性能、粘结性能、抗剪性能等路用性能试验方法、评价指标与标准进行了研究;最后对桥面防水材料抗施工损伤性能提出了相应的评价方法与指标。 相似文献
599.
600.