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651.
钢纤维混凝土具有优异的抗裂性、抗冲击韧性和耐疲劳极限,对于以承受车轮荷载疲劳和冲击作用为主的桥面结构,钢纤维混凝土桥面是一种良好的结构形式.本文对钢纤维混凝土性能、技术要求、施工等进行了详细的阐述. 相似文献
652.
当前,随着交通运输量的大幅度增长,车载和车流量越来越大,因而有相当一部分公路桥梁已满足不了使用上的需要,这是世界各国所面临的严峻问题。美国曾对51.4万座公路桥梁作了调查,其中约20%的桥梁需立即大修或降低使用标准,约20%的桥梁桥面太窄、功能老化或承载能力偏低。如果对那些不适应现代交通运输要求的旧桥拆除重建,这不仅耗资巨大,而且在时间上也不允许。旧桥的老化、承载能力降低这一问题,已引起各国的极大关 相似文献
653.
654.
655.
正交各向异性钢桥面板铺装的疲劳承载力试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
针对广东北江大桥钢桥面结构及铺装层设计情况,计算钢桥面板局部应力,实测获取桥梁载谱资料,并采用模拟桥面应力方法进行铺装与钢板结合件的疲劳试验,得出了铺装抗裂疲劳承载能力,北江桥采用改性沥青铺装是成功的,其抗裂疲劳使用寿命可达五年以上。 相似文献
656.
658.
659.
通过试验总结出导致砼桥面开裂的主要因素 ,得出及时锯缝以释放砼的温度收缩应力 ,是防止水泥砼桥面断板最有效的措施 ,并提出了确定桥面锯缝时机的具体方法。 相似文献
660.