南京长江第三大桥钢箱梁桥面吊机及梁段吊装工程

南京长江第三大桥钢箱梁吊装采用桥面吊机,吊装的提升、纵横坡及水平位移调整、吊机的移动等操作均通过液压系统完成,操作过程平稳、方便,可自由进行各项微调动作,安装精度高。对南京长江第三大桥桥面吊机的结构、使用和钢箱梁梁段吊装工艺和关键技术作简单介绍。     

骊山明圣宫滑坡侵蚀运动过程仿真

在地质调查及边坡岩体结构分析的基础上,对滑坡侵蚀的地质背景及工程地质条件进行了详细的研究。应用极限平衡法进行了稳定性计算,发现明圣宫滑坡侵蚀体处于临界—不稳定状态。利用离散元建立了计算模型,对明圣宫滑坡侵蚀滑动后的运动过程进行仿真模拟。采用离散单元法对滑坡侵蚀运动过程中各演化阶段的平均速度、平均加速度,滑坡侵蚀体后缘、中部、前缘的合力、合力矩进行了分析研究,由此可将滑坡的演化过程划分为4个运动阶段:启动加速阶段、减速运动阶段、振荡运动阶段、减速缓动阶段。     

桥面铺装与路面温度差异研究

针对桥面铺装与普通路面由于其结构及所处的地理环境的不同,在温度上存在着一定差异的问题,对路面及桥面铺装温度差异的产生和变化的原因进行了深入的分析,详细论述了作用于桥面上辐射以及热交换作用,为两者的温度差异分析提供了理论基础,建立了相应的热流密度关系式,从而为桥面铺装结构的温度场数学模型的建立提供了可靠的理论基础。同时借助新疆乌鲁木齐地区实体工程验证了在低温条件下桥面铺装温度与路面温度的差异,并分析了差异形成的原因。研究结果表明:桥面铺装的温度略低于路面温度。     

车-桥耦合振动分析的模态综合方法

对车辆与桥梁之间产生的耦合振动进行了全过程分析。首先通过有限元软件对桥梁进行模态分析，在此基础上建立三维车辆模型与桥梁模型组成互动体系的振动时变方程组，然后通过数值逐步积分进行求解。分析方法考虑了桥面平整度、车速等因素。该法不受桥型、跨径等因素的制约，可以模拟多车道和多辆车，有更强的通用性，优化精简了桥梁结构的自由度，提高了计算速度，计算结果准确可靠。     

桥面铺装过早损坏的原因分析及处治对策

目前，不少桥面通车后不久即严重损坏，妨碍了行车安全和舒适性。对水泥混凝土桥面过早损坏的原因作了综合分析，并对其维修方法以及设计、施工应注意的几个问题作了论述。     

桥面垫层混凝土破坏与补强技术

该文提出了在旧桥改造维修中，对桥面垫层混凝土破坏机理及补强技术提出一些看法和措施建议，可供工程实际应用参考。     

对桥面连续缝破坏的探讨

从设计和施工两方面对桥面连续缝破坏的原因进行分析探讨，并提出了相应的防治措施。     

浇注式沥青混凝土在日本桥面铺装上的应用

浇注式沥青混凝土应用于桥面铺装在日本已有二十多年的历史，形成了丰富的成套经验。论文从材料、配合比设计、混合料性能、生产和铺设等方面介绍了本桥面铺装应用浇注式沥青混凝土的技术。     

混凝土桥面铺装概述

文中介绍了混凝土桥面铺装的设计要求，分析了桥面铺装的设计目的和特点，进而介绍了世界各国混凝土桥面铺装的结构型式，材料要求、防水工艺等。最后，指出了混凝土桥面铺装施工中所要注意的问题     

改性沥青SMA桥面铺装施工质量管理与检测

重点介绍了汕头 石大桥钢桥面改性沥青SMA铺装层的施工工艺与质量管理，说明质量管理与检测在保证SMA铺装工程质量中所起的关键作用。