马鞍山建桥五年：“钢铁海事人”一路履责写春秋

2013年12月31日1158时，马鞍山长江公路大桥正式建成通车。长虹卧波，230多万马鞍山人梦想成真。喜极之余，大桥建设者之一的中交二工局总经理杨敏不无感慨地说：“是海事与大桥施工方共同创下了长江上大桥同类施工的最快纪录，才有了大桥今天的顺利通车。”     

公交车上度春秋

我坐公交车的年数，屈指算来，竟跟我的工龄一般长，整整三十六年了。1972年我进厂当学徒，由公家统一给办理公交月票，上下班乘坐公交车，一坐便到今日，几乎没有间断，车上的售票员换了一茬又一茬，至2000年又实行了无人售票。公交车的车型也更新换代了四五茬，机械性能越来越先进，公交车越换越漂亮，越换越舒服。车厢宽敞明亮，座位是软垫子，还戴上淡蓝色的椅罩。     

五十五载跃春秋——中国第一自主轻卡品牌“跃进”发展史

大江来从万山中，山势尽与江流东。1957年，伴随着新中国建设前进的步伐，南京汽车制造厂在金陵江畔落地生根。1958年3月10日，中国自主研发的第一辆轻卡在这里诞生。55年过去了，但那激动人心的画而，仍历历在目、铭记在心，一批又一批科技专家、技术骨干，从大江南北、四面八方汇聚到南京。当时条件的艰苦、环境的简陋，是现代人难以想象的，     

提升旅客对低成本航空的认同

低成本航空要获得大发展，与其生存环境有很大的关系，比如需要有政策的支持、机场的配合。当然还有一点就是旅客对于低成本航空的认同。从春秋航空撤出郑州机场廉价候机楼这个事件可以看出，旅客对于低成本航空提供服务的认同程度并不高。春秋航空解释撤出廉价候机楼的原因是由于旅客提出希望与其他旅客同样进出新落成的豪华候机楼。笔者虽可以理解旅客的这种想法，     

二十春秋船为伴一片冰心珠江吟——记全国优秀引航员卢沙

他，在引航工作岗位上一站就是27个寒暑，从青春岁月到半百人生； 他，安全引航近5700艘船只，引航里程627000公里； 他，为师为父为友，倾囊相授所得经验为引航工作培养接棒之人； 他，在获评全国优秀引航员之后，再获广州市劳动模范称呼。     

编制微机系统科学管理路基病害

介绍运用计算机进行路基病害（春秋检）管理的尝试与经验体会，着重介绍微观系统的编写，阐明运用微机管理的优越性、科学性、必要性及可行性。     

黑暗里点一盏明灯——灯塔守护人的十二载春秋

盛夏的凌晨5点多,天色微亮,屋外杂草中蛐蛐的鸣叫清脆悦耳。寂静的海岸线上,叼龙嘴灯塔上的灯光依然耀眼。王同林轻轻地从床上爬起来,生怕将身旁熟睡的女儿惊醒。看着女儿睡得香甜的样子,王同     

惊涛骇浪写春秋--记大连远洋公司30万吨VLCC船长朱振润

他领略过波罗的海、麦哲伦海峡的漫天大雪;他遭遇过马六甲海峡和西非海岸亡命的海盗;他曾在南非的好望角与狂风恶浪搏斗;他曾为驻守关岛的美国空军战机运送过燃料;他也曾冒着战火和硝烟驶进伊拉克的水域,抢运巴士拉港货物。"朱振润,大连远洋运输公司的一名30万吨VLCC船长。26年的航海生崖里,他经历过无数风险,克服了无数困难,也获得过无数荣誉,但他认为这1些都只不过是过眼云烟,很快就会随风逝去。他惟一在乎的是作为“安全诚信船长”,他应该尽的责任和义务。     

车轱辘话:十五载 我是大路

很多年前,我在大学的周末影院看《廊桥遗梦》。主人公罗伯特·金凯驾驶着一辆雪佛兰小卡车四处游荡。他说:"我是大路,我是远游客,我是所有下海的船。"我被这句话深深打动。很多年过去了,仍有一条通往天际的大路不时出现在我的脑海中。大学毕业十多年来,因为工作缘故,我有幸见证了中国汽车工业最波澜壮阔的一     

邮路如歌写春秋——记全国劳模、佛山市禅城区邮政局投递员黄耀明

晴天一身汗,雨天一身湿。被公认为邮政系统最光荣而又最苦最累的投递员单位让不少青年人望而却步。但佛山市禅城区邮政局投递分局同华投递班的投递员黄耀明却与投递工作一结缘就是十二载,并深深爱上了投递事业。12年来,他每天投递3个频次,来回要走40多公里,投出的邮件多达430多万件,投递路程超过18万公里,救活死信3000多件。他的足迹遍布佛山市禅城区77平方公里,每一条邮路都撒下了他艰辛的汗水和如歌一样的动人旋律。