春运大考:海事确保水路安全畅通

2010年春运已经落下帷幕。春运安全事关社会和谐的大局,春运期间各地海事部门采取多项举措,加强对重点水域、重点船舶的安全监管,确保所有船舶处于良好的技术状态,确保人民群众出行安全便捷,确保水路交通运输安全畅通,营造了和谐稳定的水上交通环境,经受住了2010年的春运大考。     

应对春运客流高峰,公交安全不容忽视

一年一度的春运如期而至。对于身处异地他乡的人来说,积攒一年的思乡之情,都在年末愈发浓重的节日氛围中得到释放,因此回家的期望就显得迫切而强烈。对于在外辛苦奔波一年的人们来说,能否在春节之前顺顺利利、平平安安的回到家中,成为眼下最为揪心的事情。     

道路客运浮动价格机制为何亟待完善?

多年来,我国的春运依靠的主要是价格杠杆的激励和政府管理部门的行政意志.2007年春运期间,铁路部门率先宣布"不涨价",综合运输体系中的其他运输部门开始跟进.在"不加成"的春运背后,道路运输市场的活力大为减弱,春运热点地区旅客疏运的困难也明显增加,"不加成"在个别地区的道路客运领域不时面临公共政策执行失控的危险.     

掠影春运话安全

一年一度的春运即将收尾.春运最要紧的是安全,而影响安全的关键是超载.但很多人不能自觉做到春运期间不开超载车,不坐超载车.     

服务和安全是两大“法宝”——赵公口客运站春运亮点频现

元宵节后的一天早上五点,天刚蒙蒙亮,赵公口客运站总支书记吕惠已经来到单位,他整理好着装,配戴好胸牌,准备开始一天的工作,此时客运站员工已陆续到岗。春运期间,客运站员工已经连续多日这么早上班了。多     

合纵连横 跨省调剂运力——黄山长运牵头“春运运输联盟”

几亿人在路上,几亿人在牵挂,几百万人在服务,被誉为史上规模最大的周期性人类大迁徙——中国的春运,照例再次在2012年上演。在短短的一个多月中,面对30多亿人次的人口流动,无论是铁路、公路还是水路等,运力的紧张是普遍现象。     

煎熬的7小时——小编亲历春运之“普快”

又到一年春运时,带着对亲人的思念,身在异乡的人们总会想尽办法回家赶赴这个"聚会",与家人团圆。而每年的这个时候,也是我们最无奈的时候,北漂几年来,如何才能顺利回家成为了笔者每年都要过的一道难关……     

二连站20天抢运铁矿石300列

按照抢运进口铁矿石的部署和要求,呼和浩特铁路局广大干部职工克服寒冷天气等困难,20天抢运进口铁矿石300列,装车15 628车,发送104.89万t,圆满完成抢运进口铁矿石的任务。随着二连站过货量的不断攀升,二连站地存货物严重超负,为保证春运期间重点物资运输不     

“海巡31”乘风破浪这八年

2013年2月22日,"海巡31"轮在春运巡航值守中迎来了列编8周年纪念日,船上的弟兄们在海上又度过了一个除夕。在家人的心中,他们是一群过年不回家的人,但在老百姓的心中,他们是一群过年把人送回家的人。海上的乘风破浪一旦上了"海巡31"轮,回家过年便成为一件奢侈的事情,每年都只能轮着休。8年下来,还有两位同志没有轮休     

2012年春运完成旅客运量31.44亿人次

本刊讯国家发改委2月22日公布数据显示,2012年春运期间全国共完成旅客运量31.44亿人次,比去年增长8.6%。其中,铁路2.21亿人次,与去年持平;道路28.47亿人次,同比增长9.6%;水运4 245万人