全文获取类型
收费全文 | 2896篇 |
免费 | 24篇 |
专业分类
公路运输 | 1314篇 |
综合类 | 317篇 |
水路运输 | 682篇 |
铁路运输 | 532篇 |
综合运输 | 75篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 61篇 |
2020年 | 51篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 67篇 |
2014年 | 182篇 |
2013年 | 139篇 |
2012年 | 225篇 |
2011年 | 249篇 |
2010年 | 223篇 |
2009年 | 294篇 |
2008年 | 260篇 |
2007年 | 184篇 |
2006年 | 167篇 |
2005年 | 169篇 |
2004年 | 110篇 |
2003年 | 68篇 |
2002年 | 46篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 15篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有2920条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
42.
43.
郭塘站自广州枢纽信号显示三改四及ZPW-2000闭环电码化改造开通使用以后,多次发生列车中途停车。郭塘站至江村下行到达场场间平面布置示意图如图1所示。 相似文献
44.
IMS(IP多媒体子系统)能够实现对固定接入和移动接入的统一控制,是下一代网络控制技术的核心。为此,介绍基于IMS架构的多媒体调度指挥系统的组成、结构、通信协议、系统功能及应用。 相似文献
45.
对一起机车误上码从产生原因和机理上进行了初步研究与分析,认为邻线电磁感应干扰是导致机车误上码的根本原因,并进行了相关计算,且对如何消除误上码现象提出了改进建议。 相似文献
46.
根据城际铁路列控系统中离散逻辑跳转和连续时间行为交织的特征,采用Matlab软件中的Simulink和Stateflow结合的方式实现车载控制子系统混成行为的建模与仿真,分析不同速度下列车超过紧急制动触发速度后产生的紧急制动距离以及列车实际运行曲线。结果表明:建立的紧急制动触发模型所产生的制动距离满足动车组厂家给出的要求,并且具有一定的安全余量;该建模方法直观高效,易于理解,模型能够很好的描述系统特性。仿真结果也可为车载控制子系统的设计和实现提供一定的支持。 相似文献
47.
CTCS-3级列控系统是多子系统高度集成化的列车运行控制系统,其各个子系统需要运转协调才能确保整体系统有序平稳地工作,而各子系统间无缝合理的连接架构无疑是各子系统实时交互通信的重要保证。着重解析信号集中监测子系统与其他各子系统的网络连接架构,从而完成对各子系统信息的集中监测,为用户提供及时迅捷的问题解决方案。 相似文献
48.
地铁移动闭塞系统信号机显示方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
地铁信号采用移动闭塞系统后,地面信号机存在点灯与灭灯2种方案,2种方案各有优劣,通过分析对比,推荐采用灭灯方案。 相似文献
49.
韩卫东 《电力机车与城轨车辆》2010,33(3)
文章针对由于电阻制动柜引起的机车运行中无显示跳闸故障进行原因分析,从改造制动柜绝缘件、改变司机操纵习惯及故障处理等方面介绍防范措施,并提出了改进建议。 相似文献
50.
区域性城际轨道交通ATO子系统设计探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
习博 《现代城市轨道交通》2010,(5):51-53
针对城际轨道交通兼顾城市轨道交通和国铁客运专线的特点,论述了在CTCS-2列控系统基础上扩展列车自动驾驶ATO子系统的思路。具体结合工程实际,从系统功能、设备配置、工作原理等几个方面,探讨了城际轨道交通的ATO功能需求和信号系统设计。 相似文献