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451.
452.
智能运输系统与汽车的智能化技术   总被引:2,自引:0,他引:2  
  相似文献   
453.
454.
射频识别技术在集装箱运输管理中的应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
闵骐 《中国水运》2004,(12):40-41
射频识别技术将以更加经济的方式获取货物流动的信息,完全取代条形码的地位。借助射频识别技术的供应链将在运营成本和执行效率方面大大超过其竞争对手。  相似文献   
455.
456.
要提高信号设备的运用质量和工作质量,关键在拥于有一套安全、稳定、可靠的电源供电设备.随着信号负载的一系列变化,对信号电源屏稳压系统的要求更高了.传统的ZD-1型中站电源屏采用晶体管控制饱和电抗器稳压,稳压性能差.而大站三相感应式调压器的缺点有:①输入与输出为自耦式连接,一侧故障会波及另一侧;②转子的匀速转动本身无稳压作用,而且会由于转动轴不完全垂直转子平面(制造工艺精度不够),使本来存在的三相输入不平衡,在三相输出端出现更大的偏差.  相似文献   
457.
沈阳铁路局管内所有半自动闭塞区段车站和接近区段均采用微电子交流计数电码化制式。在实际运营中,特别是采用不可靠交流电源(市电、矿电、农电、交流发电机)的车站,机车信号瞬间闪白灯现象尤其突出,严重地干扰了行车秩序。经过深人调研发现,原发码电源盒存在许多设计上的不足,通过技术改进,成功地研制了FMDYH—W稳频稳压型微电子交流计数发码电源盒,并通过了局级技术审查,较好地解决了这一长期困扰行车安全的技术难题。[第一段]  相似文献   
458.
新的蓄电池和新修复的蓄电池,必须进行初充电才能使用。充电时必须按蓄电池使用说明书的规定进行。  相似文献   
459.
460.
在献[1][2]的基础上,本以直观明了的自动控制闭环理论,导出为了解决起动时的CFA的“模式竞争”的软起动机理,说明关键结论,竞争取胜方是被反馈而作用的部分,这一结论有助于工程的实施。  相似文献   
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