地铁牵引功率模块测试系统设计

地铁牵引系统主要由牵引逆变器提供动力,牵引功率模块是其中的核心主电路部分。介绍了一种地铁牵引系统功率模块测试系统设计思路及参数计算,给出了测试系统的硬件和软件设计方法。通过静态脉冲测试和动态脉冲测试可以看出,设计的测试系统可较为精确地测量到地铁牵引逆变器功率模块每个桥的桥臂IGBT(绝缘栅双极晶体管),且其实测值与理论计算值接近。该测试系统较为适合现场测试和验证功率模块的整体性能。     

自主化超级电容低地板有轨电车牵引系统

介绍了自主化超级电容低地板有轨电车性能参数及主要特点,阐述了牵引电制动特性、高压系统、储能系统、牵引主电路及关键参数,根据功率型超级电容特点对牵引系统进行了匹配性设计,分析了自主化牵引系统与进口牵引系统的对比情况。该车已完成线路型式试验,各项性能指标满足设计要求。     

新一代易华录移动警务系统

由北京易华录信息技术股份有限公司（简称＂易华录＂）研发的移动警务系统近日闪耀面世。易华录运用在智能交通领域的多年经验,经过与一线警员的大量研究探讨,独创性地开发出了一系列面向于交警的移动警务应用，并实现了移动警务系统与智能交通指挥平台的完美融合，代表了新一代移动警务系统的发展方向。     

沃尔沃S60 智能小牛

沃尔沃S60T6使用了3.O升直列6缸涡轮增压发动机以及全时四驱系统，0-100公里／小时加速达到了6．1秒，但是不要认为它只是一头小蛮牛，预警式主动安全系统让这头小牛足够智能     

术业有专攻——凯莫尔要做中国最专业的筑养路机械制造及供应商

徐州地理位置独特,素有"五省通衢"之称,至今仍是我国重要的水陆交通枢纽和东西、南北经济联系的重要"十字路口"。今天的徐州作为中国工程机械之都,不仅拥有徐工集团这样的工程机械行业领军企业,同时孕育了大大小小数以百计的工程机械制造企业,凯莫尔就是其中的佼佼者之一。正是这些企业,撑起了徐州工程机械的半壁江山。     

斯德哥尔摩智能交通案例

瑞典国家公路管理局（SNRA）和斯德哥尔摩市政厅在2006年初宣布试征“道路堵塞税”,这套道路收费系统与新加坡、伦敦和奥斯陆等城市实施的系统相似。其目标不仅仅是减少交通堵塞,还希望获得附带的好处,比如提高公安交通工具使用率、减少环境污染。该收费系统的工作原理如下：当车辆于每天的高峰时段经过在进出斯德哥尔摩市中心的道路上设置的控制站时,将对其进行收费。该计划运用激光、     

《汽车工艺与材料》投稿须知

《汽车工艺与材料》杂志创刊于1986年,是由中国第一汽车集团有限公司主办的国内外公开发行的汽车制造类月刊、中国汽车工程学会会刊,是全面报道汽车先进制造工艺与材料应用的专业性杂志。《汽车工艺与材料》杂志始终致力于汽车制造新技术的开发(如汽车制造领域中的四大工艺)、新材料的研究应用、轻量化技术、智能制造、绿色制造技术、加工技术、生产装备、检测技术、数字化模拟技术及生产管理等方面的报道。努力为汽车及零部件生产中各门类的决策者及研究开发人员提供更好、更快、更节约成本的汽车行业发展动态信息,为其适应国内与国际激烈的汽车生产市场竞争提供有效的帮助。     

成都地铁1号线车辆电气牵引系统

简要介绍成都地铁1号线一期工程地铁车辆电气牵引系统的构成、特点及主要控制功能.     

尊贵触手可及 广汽丰田2010款凯美瑞G-Book智能领航版、广汽丰田凯美瑞混合动力

对于丰田汽车所拥有的什么安逸的加强乘感受在2010款广汽丰田凯美瑞G-Book版上得到了充分的体现，尤其是对后排乘客的关怀，更是显得无微不至。     

校车有望装上“自动防撞器”

从2012年6月1日举行的中国校车智能安全高层研讨会上获悉,为了降低安全事故,我国校车有望装上一种具有自动报警、自动减速、自动刹车的"自动防撞器"。据测试,在同等情况下,装上该防撞器的校车比未装的校车,安全事故率下降近9成。