电力牵引术语国家标准修订探讨

近年来 ,在编制规程、标准过程中 ,发现专业图书、技术文件等文字资料中电力牵引名词术语有不统一、不规范的现象。甚至在有的专业图书中同一页的插图标注与正文中 ,同一零部件的名称不同。为使规程、标准中名词术语规范化 ,开始接触查阅电力牵引术语的国家标准。在此过程中也发现了由于这些标准多数是前些年为了与世界接轨而等同引进的 ,也即是直接翻译过来的 ,由于不同的国家或组织所用的英文名字不同 ,也有的是不同的人将相同的英文翻译成了不同的中文所导致的国家标准中名词术语不统一等问题。随着时间的推移、我国改革开放的深入、世界…     

世界智能运输系统的发展

本文介绍了智能运输系统的功能与组成，美国、日本与欧洲的智能运输系统发展概况及未来运输系统的发展。     

智能双全

继第六代高尔夫全球首发之后，大众在2009年的日内瓦车展上全球首发了另外一款家庭轿车——第五代Polo，新Polo的外形和内饰与现售版相比有了明显变化，加装了电子设备更加齐全，同时还有多款经济环保的发动机可供选择，初步显现了新Polo智能双全的特征。     

基于汽车碰撞智能吸能装置的电子控制系统的研究

汽车碰撞智能吸能装置，采用以单片机为核心的控制系统，通过接收传感器获取的轮速信号，计算出碰撞能量的大小，进而控制吸能机构的吸能能力。     

HOWO-A7 引领中国重卡进入“智能手自一体”时代

12月19日，中国重汽隆重推出标配智能手自一体AMT变速箱的HOWO-A7重卡。该车运用了130多项最新技术专利，历时一年多的开发，使国产重卡达到了前所未有的新境界，将从根本上颠覆人们对国产重卡的传统认知。本刊记者有幸参加了该车上市首日的试乘试驾活动。     

德国铁路的内燃牵引

ＤＢ（德国铁路）的电气化铁路占４４％，却完成了８３．７％的牵引任务。内燃牵引主要用在运输量少的线路和调车、车辆的交换输送上。ＤＢ铁路现有的内燃机车最少也有２３年车龄了，最老的机车是１９５５年制造的。有时，机车的维修量很大。列车编组的基础设施的合理化改造改变了机车运用条件。假设总牵引吨位将达到２０００ｔ，而网络２１的技术规范将把干线的最大速度提高到１００ｋｍ／ｈ。如果按总牵引吨位和速度来考虑货运量对     

电铁分区所并联补偿装置及投切过程

在电气化铁道中，为了提高接触网的末端电压，可在分区所安装并联补偿装置。本文以一个实际的并补装置为例，对其进行了大量的仿真计算与分析。着重研究并联电容器和并联电抗器投入与退出电网时所引起的瞬态过电压和过电流，追加投入电容器时产生的高频涌流，以及减轻瞬态现象的有效方法。