舒适度标准的改进

科学家在经过深入细致地研究乘客对噪声和振动的敏感度之后，认为与1984年制定的标准相比，新的ISO噪声和振动限制规定并无实质性提高。[编者按]     

这个冬天不太冷 驻车加热系统

上个世纪五十年代，“冬天”对于“后二战时代”的德国人来说是个沉重的话题。因为战后经济萧条，很多德国人都买不起汽车。公交车几乎就是德国城市交通系统的代名词。由于经常开门上下乘客，再加上车体经常是八面漏风，为了提高公交车的舒适度。德国Webasto公司为公交车专门开发了一款供暖设备——独立转炉式加热器。进而在此基础上发明了驻车加热系统。经过了多年的研发和技术的更新换代，如今的驻车加热系统其作用已经不再仅仅是提高乘客舒适度这么简单了。[编者按]     

列车提速后空调舒适度调查与分析

在全国铁路第六次大面积提速后，通过问卷调查方式，对空调客车内夏季舒适度、空气品质、室内环境状况进行了调查，调查表明乘客对列车温湿度舒适程度及对空气品质的感觉均有所提高，但室内环境可接受程度稍有下降。建议采取保证客室内新凤量、改善车厢气密性、改进气流组织方式和空调系统控制方式等措施，进一步改善旅客列车车内空气质量。     

TRW推出高效舒适控制系统

美国TRw汽车集团日前推出了高效车厢舒适控制系统ECC（Efficient Comfort Contr01）。该技术采用精密的算法监控车内舒适度，并有助于最大限度地降低汽车采暖、通风和空调（HVAC）系统的能源消耗。[第一段]     

4个踏板

各位编辑，我想请教些问题： 1．我记得有防倾杆这个东西，顾名思义。这应该是用来减小车辆过弯时的倾斜程度。而柔软的悬挂又能增加汽车乘坐的舒适度。如果将上述两者一组合，岂不是无敌了？运动舒适兼备。但我没有在家用轿车上见过防倾杆，这一定是我理解上哪里出了偏差。望解疑!     

集各方优势，树“江苏快客”标杆——访江苏交通运输协会汽车分会秘书长李素珍

“江苏快客”品牌班车以其高标准的服务质量、高舒适度的乘坐感受深深俘获了旅客的心，主动指定乘坐“江苏快客？品牌班车的旅客越来越多，目前实载率在80％以上，而且自该品牌推出以来，三年来投诉率几乎为零。     

高速公路桥头跳车的治理

桥头跳车的危害 所谓桥头“跳车”，是指公路路面施工完成后桥涵构造物本身及路桥（涵）过度段继续沉降，致使路桥（涵）过度段与构造物处出现台阶，车辆通过时容易产生腾空现象。其主要危害有以下几个方面：1、影响行车安全和舒适度。2、跳车使路基、路面、桥梁产生进一步损坏，增加维修费用和管理难度，降低公路使用性能。     

高速铁路车桥仿真计算中列车安全和乘坐舒适度的评定指标

介绍了高速列车在过桥时，机车车辆运行安全和舒适评定指标的采样方法，以及安全评定标准，说明了在仿真计算中有关轮重减载率的取值，并对各国高速动力车辆动力学试验安全评估参数限度值进行了汇总。     

浅析平稳性指标和舒适度指标

首先介绍了用于评价铁道车辆振动性能和旅客乘坐舒适性的两种方法，然后讨论分析了它们之间的异同点，并结合3次秦沈客运专线动力学试验，给出了两种评价方法的计算结果，最后给出了两种评价方法的使用建议。     

轮胎替换攻略

消费者除了在购车前对车辆性能、品牌、性价比、外观等方面进行综合对比分析外,对购车后的驾驶感觉方面也有了更高的要求.而车主对提高车辆性能和驾驶舒适度的要求越来越高,更换或升级一套适合自己需求的轮胎,是最简单也是最具成效的方法之一.