俘获女人心Jeep Compass

JeepCompass是以2005年法兰克福车展中发表的JeepCompass概念车发展而成的全新产品,除了具有SUV的外形与特性之外,还结合了轿车的性能、操控、省油及适宜价格等优点。JeepCompass是Jeep旗下第一款以前轮驱动底盘为基础的产品,并且以四轮独立悬架系统提供一般道路的乘坐舒适度、操控与驾驶乐趣。     

年轻态 HYUNDAI ELANTRA

车如其名,和上代伊兰特的恪守沉稳相比,现在的悦动明显更愿意展现张扬的活力。车长增加了17mm,车宽扩充了50mm,轴距也加长了40mm,在这个流行增肥的年代,作为伊兰特家族的第7代传人,营养充足的     

寒冷地区客室供暖的优化设计

对寒冷地区客车电热取暖达不到客室舒适度要求的问题进行了分析，并提出了解决方案。     

利用车体间横向减振器改善高速列车的舒适性

为了抑制高速列车在隧道内因气压波动引起的车体横向振动,建立了安装车体间横向减振器的单车等效模型,结合实际编组列车模型,探讨了车体间横向减振器对抑制车体振动的效果。     

动车组旅客舒适度与制动控制

制动减速度和制动冲动是影响动车组乘客舒适度的重要指标。我国和谐号动车组规定了制动冲动限制的极限值为0.75m/s3、常用制动减速度≤1.0m/s2的参考舒适度要求。本文论述制动控制与参考舒适度的关系,介绍了动车组制动系统减速度及制动冲动控制原理,从而保证了制动时的乘坐舒适度要求。     

低频噪声对磁悬浮车辆乘坐舒适度影响的基础试验

为查明在磁悬浮车辆的车内噪声中包含的低频噪声成分对车内环境评价的影响,进行了消声室试验和车内舒适度仿真器试验.     

客车空调变频技术改造研究

近年来,我国铁路客车空调技术不断进步,设备日益完善,数量大幅度增加,给旅客提供了舒适的旅行环境。但随着经济社会的发展,旅客对列车空调的舒适性要求越来越高,空调的节能问题也越来越受到社会的广泛关注。针对我国铁路列车空调的现状,分析列车空调应用变频技术的优点和可能性,提出铁路空调客车变频技术改造的建议,使之更加舒适、节能。     

关于提高车辆横向乘坐舒适度的研究

介绍了西日本铁路公司以降低空气弹簧横向刚度、增大横向橡胶止挡刚度方式提高车辆横向乘坐舒适度方面的台架及线路试验结果。     

亚平宁的“黄油面包”

见过这样的6座车吗？它来自亚平宁,它的诞生得益于良好的成本控制以及宽敞的空间需求,它是Fiat 600的演变车型——Fiat 600D Multipla。低成本设计的后置后驱的Fiat 600D Multipla有着充足的车内空间,这也是销售成功的主要原因。Fiat 600D Multipla出现于二战后几年,那时所有国家都在期待全世界经济复苏的号角,作为意大利国民品牌的Fiat在亚平宁半岛上正开始着奇思妙想。