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当前,摩托车整车及零部件企业均面临着比较大的原材料涨价压力,涨价压力来自以下几个方面,钢材价格的不断上涨,使摩托车的车架、平叉、曲柄连杆等铁件成本上升;铝件的价格上涨使发动机箱体、箱盖、铝轮等铝件的成本上升;铜的价格上升使摩托车电器件的成本上升;原油价格的持续高位使石化制品轮胎等橡胶件的价格上涨。其它的涨价因素还有(铹动合同;劫执行使劳动力要素的成本上升;人民币的持续升值使企业产品出口成本增加;预期出口退税的降低将会使出口型企业收入减少;土地价格和土地使用税提高。使企业用地成本上升;银行利率的提高,增加了企业资金成本;企业运输费用的普遍上升,对三轮摩托车的销售成本影响更大。今年7月1日即将实施摩托车和轻便摩托车国家三阶段排放标准会对整车造成更大的成本压力。 相似文献
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133.
通过对162FMJ发动机平衡分析及整车振动测试分析,得出整车振动大的主要原因是平衡率偏低.利用UG三维绘图软件建立了162FMJ发动机曲柄连杆机构的三维模型,通过平衡计算,在UG中对曲柄轴进行了优化.样机测试结果表明,曲柄轴优化后,整车振动显著降低. 相似文献
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136.
中轴是自行车中受力最大和测试要求相当苛刻的部件,所以,一般自行车中轴都选用合金钢渗碳热处理以增加强度,是自行车中为数不多、需进行热处理的部件。此文以某公司产品为例,从转动轻快灵活这一角度,介绍了中轴组合件压力角的要求和测试方法;从安全角度,介绍了各种强度测试方法;从制造角度,对金相组织进行介绍。当然,按照"QB/T1884中轴"和"JISD9403车架部件"要求,还要进行尺寸精度的测试,此文不再叙述。 相似文献
137.
138.
TJD型电动车辆减速器的研制成功,填补了国内空白,以其动作快、控制精度高、节省电能、投资小、安装维修简便等特点,创造了良好的未来市场。在今后的推广应用中,还需要改进设计、改进工艺以及优选材质。 相似文献
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在汽车的机械结构中,许多零部件在工作时承受扭转载荷,而且常常是变载荷,如方向盘、转向轴、离合器等。国家相关法规对这些零部件的扭转强度及耐久性作了严格的规定,而扭转疲劳试验便是其中很重要的一项,它直接关系到行车安全。这些零部件必须经过扭转疲劳试验合格后才能定型生产。扭转疲劳试验机则是做此试验的必须设备。本文介绍了曲柄导杆式扭转疲劳试验机的原理及其较详细的应用设计技巧,可为业界同行提供一些参考。 相似文献