宝马全可变气门控制（Vetronic）四缸汽油机（二）——第一部分：概念和构造

4.曲柄连杆机构 由于刚性的底板结构,灰铸铁的曲轴即使在2.0L发动机中在噪声方面也没有问题。由于在变速器一端采用了较大的65mm曲轴主轴承(其他轴承为56mm),所以发动机的噪声得到了很大的改善。曲柄销直径从原型机的45mm提高到了50mm。总的来说,通过这些新设计,发动机在2000r/min时的拖转力矩与原型机相比下降了11％,尽管新发动机拥有4气门和双VANOS机构,见图10。     

用速度瞬心法求曲柄摇杆机构摇杆的角加速度

介绍了用速度瞬心法求曲柄摇杆机构摇杆角加速度的新方法。该方法与相对运动图解法比较，直观简便、精确度高。     

浅谈智能船舶柴油机部分参数的选定

近年来,智能船舶柴油机成为柴油机研究的主要方向,智能船舶柴油机的发展提高了船舶经济性,达到了节能减排的目的。通过柴油机输出扭矩的研究可以确定最佳的燃烧时长、喷油正时和喷油量,从而为智能船舶柴油机的发展提供极其重要的数据参考。文中以某机型柴油机为研究对象,用凯恩方法来分析曲柄-连杆机构,建立数学模型,并对气缸的工作过程进行详细的分析,经计算和仿真后得到最优燃烧时长和喷油量等主要参数。     

指定运动规律的曲柄摇杆机构尺寸驱动优化法

为了提高曲柄摇杆机构的设计效率和设计精度,建立了以运动规律偏差最小为目标函数的优化设计模型,利用SolidWorks软件平台,基于尺寸驱动技术提出了求解模型的方法.算例分析表明,该方法原理简明,建立过程简单,参数调整简便直观,与解析法具有同等精度.     

内燃机曲柄连杆机构的建模与仿真分析

对内燃机曲柄连杆机构的工作性能进行仿真分析是该产品设计过程中的重要组成部分。运用机械系统仿真软件ADAMS,建立了曲轴、飞轮、连杆、活塞在内的虚拟样机模型,之后将曲轴视为柔性体,利用PRO/E建立曲轴的三维实体模型,导入ANSYS进行模态分析,生成中性文件,再导入ADAMS中生成曲轴的柔性体模型来替换刚体模型,构造刚柔混合体模型,通过对模型的多体动力学仿真,得到曲轴连杆和活塞的运动特性曲线,为以后内燃机的优化设计及疲劳分析提供参考。     

名山车辆配件:精心打造结构独特的飞轮及链轮曲柄件

始建于上世纪70年代的邯郸市名山车辆配件有限公司（公司地处燕赵古都邯郸,是晋冀鲁豫四省交界区域经济中心和交通枢纽中心）,是一家自主研发、独立生产,并拥有单独出口权的科、工、贸为一体的高新企业（以生产“津轮牌”、“名山牌”自行车及电动自行车专用飞轮及链轮、曲柄、前后轴、中轴、脚蹬等相关零部件为主业）。这家公司长期以来始终秉承“社会营销”观念,坚持“生产一批,开发一批,研制一批”的创新方针,研发能力和生产能力不断增强。     

BROMMA吊具旋锁曲柄机构的改造

我公司现有3个品牌的桥吊共10台,配备的吊具有RAM、NOELL—ima、MITSUI、BROMMA和ZPMC等几种。其中BROMMA吊具有7台,属ZPMC桥吊配套的双箱可分离式专用吊具。该吊具旋锁曲柄机构中的曲柄和球面垫圈之间的结合面部位较容易磨损,使曲柄高度降低,垂直方向间隙加大,时常导致开闭锁感应限位误动作,     

双曲柄环板式针摆行星传动的参数优化

针对所研制的新型双曲柄环板式针摆行星减速器,在选择最优齿形与准确力分析的基础上,建立了以偏心距a、针齿套半径rrp和针齿销半径rsp为设计变量,以整机承载能力最大为目标函数,并满足十一项约束条件的参数优化模型.由优化设计结果可知,在机型一定的条件下,经优化设计出的新型双曲柄环板式针摆行星减速器整机承载能力得到较大提高.     

主机报警点设置的合理性

在船舶运行过程中主机报警点的合理设置,是十分重要的。对于航行于狭窄水域的中小型海船,其停车和降功率点设置的合理性显得尤为重要,如果设置不当,将会带来很大的隐患。