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291.
不确定气动干扰效应影响下并列大跨度桥梁颤振导数识别方法 总被引:1,自引:0,他引:1
将处于自然风中一前一后并列布置的大跨度桥梁相互之间可能存在的不确定相互气动干扰处理成随机气动干扰,并归入到紊流风随机激励中,采用基于模态参数识别的随机子空间识别方法,开发了桥梁断面颤振导数识别的专用程序,并以具有理论解的Theodorsen平板为例,通过系统响应数值仿真和颤振导数识别,验证了该方法的可靠性。针对实际大跨度桥梁,设计了并列节段模型试验悬挂系统,开展了紊流风和随机气动干扰效应下的并列大跨度桥梁节段模型风洞试验,将迎风、背风侧桥梁断面的颤振导数结果与均匀流、紊流风中单个桥梁断面颤振导数值进行了对比。结果表明:背风侧桥梁对迎风侧桥梁的颤振导数影响很小,而迎风侧桥梁对背风侧桥梁的颤振导数有较大影响;该研究方法为存在这种随机气动干扰的并列大跨度桥梁颤振导数识别提供了一个较为合理的途径。 相似文献
292.
为满足升降温、收缩徐变等静力工况需求,连续梁桥支座布置形式在纵向一般只设一个固定支座,这样在结构发生振动时,最终固定支座处的固定墩及上部结构共同构成了一点固定式振动单元。所以对于固定墩及墩上的固定支座的地震响应将尤其要注意。本文利用延性设计思想对某连续梁桥进行了抗震设计,给出了非常清晰的延性设计流程。 相似文献
293.
294.
桥墩关键截面的弯矩曲率分析仅仅是对一个固定的截面进行分析,而实际情况下桥墩的破坏是在一个区域内(塑性铰区)发生.另一方面,截面分析也不能考虑钢筋混凝土在反复载荷作用下的损伤累积裂纹扩展等因素的影响,那么截面分析结果与实际反复载荷作用下的构件的弯矩曲率曲线的一致性就决定了分析结果的可信程度.本文通过对桥墩模型弯矩曲率关系的计算和试验分析,得到其一致性并讨论了进行分析时的注意事项. 相似文献
295.
296.
斜浪中二维潜体的二阶定常力 总被引:3,自引:0,他引:3
本文主要研究斜浪中作用于二维潜体(或看作为无限长的潜没柱体)上二阶定常波浪力的的力学机理和计算方法.研究表明.对圆柱而言,水平方向定常力在任意浪向中均可忽略.文中进而考察了潜没深度、浪向角和波浪频率对潜体垂向定常力的影响.同时,附带地证明了用于斜浪中二维绕射问题求解的格林函数在浪向角趋于横浪情况时可退化成横浪二维绕射问题中的格林函数. 相似文献
297.
在分析偏心受压构件由二阶效应引起的弯矩增大规律的基础上,分析了现行混凝土及砌体结构设计规范中弯矩增大系数的力学意义及其存在的缺陷,为修订相关设计规范提供决策依据。 相似文献
298.
尽管钢-混凝土结合梁的剪力连接器需要通过滑移来传递剪力,但由于部分相互作用分析技术较复杂,多数结合梁桥仍按全相互作用设计。然而,在评估现存结合梁桥时,因为通常需要发挥结构的最大承载能力和耐久性,可能无法确保这种简化方法还能适用。只能使用能真实反映结构行为的部分相互作用理论,才能得到结构真正的承载能力和耐久性。提出部分相互作用集中点的概念,并简化了部分相互作用理论,得出一种由标准的和较易得到的全相互作用参数来求解部分相互作用弯曲应力的简便方法。这使工程师们能利用更为精确的方法确定现存结合梁桥的强度和耐久性。另外,还用一个算例说明了这种方法的应用。 相似文献
299.
国内外对钢筋混凝土柱的延性已作了相当多的试验研究和理论研究,我国同济大学学者们对延性也作了相应的研究,截面弯矩——曲率分析是确定构件截面曲率延性能力的基本分析工具,本文从理论上分析箍筋约束混凝土桥墩曲率延性,通过参数改变来分析影响曲率延性的因素。 相似文献
300.
曲率模态法在水泥混凝土路面板脱空检测中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
以水泥混凝土路面板为研究对象,应用有限元软件MSC.PATRAN将其模拟为四边简支矩形板模型,并对其进行实体单元划分,模拟了不同板下支撑方式(边界条件)下实际路面中发生较频繁的各类脱空状况,进行有限元分析,在实验室制作相对应的各类脱空模型板,采用多点激励单点采集方式进行模态试验,由定量化激振器进行激励,加速度传感器采集在同等激励下的响应。通过对有限元分析及室内试验结果分析可知:应用曲率模态方法可以对水泥混凝土路面板脱空边界进行识别,确定脱空范围,但要实现精确识别区域需要加密测点,在实际应用中有待进一步优化。 相似文献