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511.
本文首先分析了回旋曲线作缓和曲线所引起的诸多弊端;然后提出了一种较为合理的方向盘操作特性。并在匀速行驶的条件下推导出一种曲率变化连续的缓和曲线,以替代回旋曲线,进一步提高行车的安全性和舒适感。 相似文献
512.
考虑初曲率影响的变曲率箱梁空间有限元分析 总被引:2,自引:0,他引:2
为计入曲率沿横向和纵向变化对曲线箱梁弯扭效应的影响,提出了考虑初曲率和变曲率影响的空间分析有限元方法。假设曲率沿径向线性变化,建立了曲梁内任意点的弯曲挠转角与曲线半径的反比关系;根据薄壁箱梁的弯曲扭转理论,并将曲率作为轴向坐标z的函数,得到了变曲率箱梁截面内任意点的应力和位移的关系。基于此,以形函数为单元内曲率变化的插值函数,构建了单元内部曲率变化的曲线箱梁等参有限元。按该方法编制了计算机程序,并用算例验证了该方法对变曲率曲线箱梁计算的有效性。 相似文献
513.
514.
气动力矩阵和气动导数对桥梁颤振稳定性的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
采用集中气动力矩阵和一致气动力矩阵2种不同形式的气动力矩阵,并利用4种不同截面的气动导数研究了气动力矩阵对颤振临界状态的影响;采用理想平板的气动导数研究了各气动导数对颤振临界状态的影响。结果表明:采用集中气动力矩阵可降低颤振临界风速,使结果偏于保守;各气动导数对量纲一的风速和颤振临界风速均有一定影响,而对颤振频率影响较小,从而进一步证实了采用流线型断面形式的桥梁,其颤振形态是弯扭耦合的经典颤振。 相似文献
515.
516.
517.
吴玮 《青岛远洋船员学院学报》2005,26(2):77-78
本文研究了一类二阶非线性微分方程解的振动性质,利用Riccati变换和某个不等式得到了保证方程一切解都振动的充分条件。 相似文献
518.
叶采飞 《广州航海高等专科学校学报》2003,(2):21-22
从点的分类这一微分几何知识出发 ,给出了不同类点构成区域的步长与行距的定量分析 ,并举出了一个简单的算例 相似文献
519.
针对公路桥梁抗震设计的具体特点,开发了任意钢筋混凝土截面弯矩-曲率分析软件,其可实现截面分析模型的快速建立、分析工况的批量导入及分析结果批量导出,已应用于多座桥梁的抗震设计。 相似文献
520.
文章基于粘性流体理论,采用CFD技术,通过对双体船变漂角旋臂运动的模拟,得到代表小水线面双体船舶操纵性能的水动力导数。利用MMG模型,对小水线面双体船的操纵性能进行初步预报。根据变漂角旋臂运动的数值模拟,既可从中得到仅仅与漂角和角速度有关的水动力导数,也可获得包括高阶导数和耦合导数在内的操纵性运动水动力导数。文章在保留三阶水动力导数的情况下,将代入高阶耦合水动力导数的操纵运动方程所绘制的回转圈与不代入高阶耦合水动力导数的回转圈进行对比,体现了高阶耦合水动力导数对于小水线面双体船操纵性预报的重要性,并以某双体船型为例,对其操纵性能进行预报。 相似文献