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101.
塘沽软基区现浇箱梁施工控制和裂缝成因分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
罗维 《公路与汽运》2005,(4):119-120
着重介绍了天津塘沽软弱基础地区钢筋砼连续箱梁结构的施工特点,包括对箱梁基底的处理、支架的预压、砼浇筑的控制要点,分析了常见的导致梁体裂缝的原因。  相似文献   
102.
曲线梁桥的设计方法及施工特点分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
在公路工程的设计与施工中,部分桥梁在路线线型的影响下处于曲线段。给桥梁的设计和施工增加了相当大的难度。从布孔定桥型、定墩台位、布设上部等设计方法及施工特点等方面进行分析.以供此类桥梁设计与施工中参考。  相似文献   
103.
以320国道某实际工程为背景,利用空间有限元软件ANSYS计算由温度变化引起的钢筋混凝土连续弯箱梁桥的不利变形,从设计和构造两方面提出预防温度变化引起的钢筋混凝土连续弯箱梁桥梁体外移的措施。  相似文献   
104.
在对水府庙混凝土箱梁桥温度场的实测和分析基础上,进行设计参数的研究,包括箱梁翼缘悬臂长度、腹板高度和桥梁轴线方位角对温度场和温度应力的影响,得到最大横向温差与(腹板高度/翼缘悬臂长度)的曲线图.  相似文献   
105.
106.
介绍了连续箱梁的混凝土施工工艺。包括混凝土原材料和配合比、混凝土的生产和运输、制作试件及混凝土养护。  相似文献   
107.
介绍了连续箱梁施工工艺。  相似文献   
108.
由于在混凝土建筑施工中,连续箱梁成线形的危害对建筑施工的影响已经越来越显著,因此本文主要针对了桥型线形控制进行的讨论分析。  相似文献   
109.
针对高架桥梁结构引起的振动噪声问题,研究TMD控制箱梁结构振动的特性。为了获得精准的箱梁有限元模型,首先以铁路32 m简支箱梁桥为原型,按10:1的几何相似比设计制作简支箱梁缩尺试验模型,应用ANSYS软件建立初始动力有限元模型;对有限元模型模态分析与试验模型模态测试得到的自由模态信息进行误差分析,并采用基于灵敏度分析的模型修正技术对初始动力有限元模型弹性模量和密度进行修正,得到基准有限元模型,误差确认结果显示修正后的有限元模型更精准地反应箱梁的振动特性;进一步利用基准有限元模型,开展TMD控制简支箱梁桥振动的研究,研究结果表明TMD对于抑制桥梁竖向共振有很好的效果。  相似文献   
110.
首先介绍了短线法,其次对短预箱梁的关键工序进行了重点接受,最后分析了桥梁工程的线性控制。  相似文献   
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