全文获取类型
收费全文 | 19854篇 |
免费 | 575篇 |
专业分类
公路运输 | 6413篇 |
综合类 | 4043篇 |
水路运输 | 4640篇 |
铁路运输 | 4797篇 |
综合运输 | 536篇 |
出版年
2024年 | 133篇 |
2023年 | 449篇 |
2022年 | 513篇 |
2021年 | 579篇 |
2020年 | 437篇 |
2019年 | 474篇 |
2018年 | 220篇 |
2017年 | 289篇 |
2016年 | 331篇 |
2015年 | 512篇 |
2014年 | 773篇 |
2013年 | 730篇 |
2012年 | 812篇 |
2011年 | 935篇 |
2010年 | 921篇 |
2009年 | 935篇 |
2008年 | 1190篇 |
2007年 | 916篇 |
2006年 | 767篇 |
2005年 | 867篇 |
2004年 | 730篇 |
2003年 | 949篇 |
2002年 | 862篇 |
2001年 | 823篇 |
2000年 | 554篇 |
1999年 | 384篇 |
1998年 | 382篇 |
1997年 | 426篇 |
1996年 | 453篇 |
1995年 | 371篇 |
1994年 | 369篇 |
1993年 | 321篇 |
1992年 | 286篇 |
1991年 | 258篇 |
1990年 | 284篇 |
1989年 | 175篇 |
1988年 | 8篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 406 毫秒
141.
142.
当圬工拱桥向大跨径发展的时候,它的拱轴线就开始采用悬链线。工程实践证明,采用悬链线拱轴是经济合理的,可靠的。但是,关于悬链线无铰拱桥的恒载内力计算却经历了一个认识、发展和完善的过程。截至目前为止,恒载内力计算方法有四种之多,现分述如下: 相似文献
143.
144.
145.
本文提出了一种生成网格的改进方法,此法的本质是交替地改善网格的正交性和汇聚性。此法的构思质朴,效果明显,尤其是对物面附近要求顾到网格的正交性和汇聚性两者时,此法提供了一种有效的控制手段。此法在计算船舶流体动力学中有较高的实用价值。 相似文献
146.
离合器液压操纵结构简单、传动效率高,离合器结合平稳、容易布置。液压操纵机构设计对踏板力、踏板行程、踏板限位器、踏板位置都有要求。液压操纵在设计时应注意,根据操纵机构的需要,选择合适的液压油管以及合理的管路布置。这里介绍了离合器助力器工作原理,以及离合器液压操纵构的详细计算,并应用实例加以说明。 相似文献
147.
冲击及牵引力试验技术的最新进展 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍一种在冲击和牵引工况下评价各种货车曲线通过稳定性的新方法。该方法将试验和分析结合起来,即可确定超过车钩横向载荷试验极限值的冲击或牵引力水平,为此,AAR还设制了一种专用试验车,作为该方法的一个例子,已检验了一辆北美27m平车与另一辆较短的二轴车连挂时的曲线通过性能。 相似文献
148.
149.
150.
本文介绍了根据混凝土标准试块的抗压强度与拔出力的相关关系而制造的混凝土强度拔出仪。论述了其使用的可靠性及其一些使用中容易忽视的问题 相似文献