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1系统设计思路 本系统以满足实际工作需要为出发点,进行系统整体设计。在公路工程的施工测量实际工作当中,测量工作人员需要完成大量的数据计算,其中难度较大的是平面曲线放样值计算,而且各数据间又相互关联。但不管计算过程如何复杂,计算量如何大,其结果数据大致可以分为以下两类。 相似文献
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润滑条件下钢轨接触疲劳性能的试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过室内试验研究了三种轨钢(不同金相组织的U71Mn轨样)的接触疲劳性能。试验表明,试样表层产生严重的塑性变形是形成接触疲劳破损的主要原因,通过热处理可提高轨钢的强度及硬度,接触疲劳强度也随之提高。作者分析了曲线地段的外轨内侧轨距角处(采用轮轨润滑方法)形成接触疲劳破损的原因,并根据室内试验结果提出在具有润滑条件的曲线上,钢轨以采用高强度淬火轨或合金轨为宜。 相似文献