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611.
从理论上分析了DTG的控制解耦与输出解耦具有不同同时的物理实现性。探讨了采用物理方法实现控制解耦,而用计算机对反馈电流进行处理实现输出解耦的可能性。通过理论分析,提出一个经校正的输出解耦阵,并经计算机仿真分析与实验验证表明,此解耦阵完全可以实现实时性很好的计算机全解耦。 相似文献
612.
GB7258-1997中,关于汽车台试检验制动性能的标准,对后轴制动力与轴荷的百分比不作严格要求,制动力平衡也采用新的计算方法,还增加车轮阻滞力的要求等,是合理的。但是,对后轴制动力未作量化指标等,还存在一些问题,需进一步探讨和完善。 相似文献
613.
614.
615.
本文对G415发动机原装曲轴进行较为详尽的试验与剖析,测试出原装曲轴的实际水平。同时从材质、缺陷、热处理、滚压、疲劳性能等方面进行对比分析,提出国产化的可能性。指出由于G415发动机设计和工艺均较先进,故必须在制造的每个环节都要加以注意,以免重蹈国产化后产品质量下降的覆辙。 相似文献
616.
<正>据报道,温家宝总理在今年1月24日听取对《政府工作报告(征求意见稿)》的意见时说,2008年恐怕是中国经济上最为困难的一年。在两会的记者招待会上回答记者提问时,又说了同样的话。温总 相似文献
617.
火山岩地貌表面常表现为发育的玄武岩,在其上修筑高速公路,需进行填筑碾压试验.文章分析了用于路基填筑的填料的级配分布、铺筑厚度、碾压遍数、碾压机具对填筑质量的影响,通过不均匀系数、孔隙率、沉降差指标对路基填筑质量进行控制和检查,得出满足设计和规范要求的路基施工技术参数,该参数可用于施工中. 相似文献
619.
国产125型骑式车配置的电起动装置主要由起动电机、电起动超越离合器(见图1)、蓄电池、起动继电器及连接电路组成。电起动超越离合器的功能是在电起动发动机时,将起动电机输出的动力传递给发动机曲轴,驱动发动机曲轴快速旋转,达到起动动力。 相似文献
620.
山体因工程施工开挖而失去原有的平衡,需重新寻找平衡点,同时因地质构造、水文等诸多因素影响,山体在重新平衡过程中容易出现山体滑塌、坡面开裂、下沉等失稳现象。因此,在施工中必须根据现场山体边坡发生滑塌、开裂等具体情况进行动态设计,制定有针对性、切实可行的治理方案。结合工程实例提出了相应的边坡整治措施。 相似文献