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71.
72.
基于经验模式分解的钢轨波浪弯曲不平顺提取方法 总被引:5,自引:3,他引:2
钢轨波浪弯曲不平顺隐藏在轨道不平顺中。采用小波分析和经验模式分解相结合的方法,对钢轨波浪弯曲不平顺进行识别和提取分析。利用对称双正交小波对轨检车监测到的车体垂向加速度响应和高低轨道不平顺信号进行小波变换,滤除波长1 m以下成分后,基本可以保证用经验模式分解得到的第1个固有模态函数包含全部钢轨弯曲不平顺信息。对提取得到的钢轨波浪弯曲不平顺的分析表明,不同钢轨上存在的弯曲不平顺不同,钢轨存在的波浪弯曲不平顺是波长在3 m附近变化的准周期不平顺;钢轨波浪弯曲不平顺是引起车体颤振的原因。建议在提速线路和客运专线上应限制波浪弯曲钢轨上道。 相似文献
73.
曲轴修理过程中进行曲轴剩余强度校核十分重要,结合董氏无刻蚀镀铁工艺修复十分可靠。文中以某轮曲轴修复为例,介绍了镀铁修复工艺及曲轴强度校核计算。 相似文献
74.
朱祖发 《沪东中华技术情报》2002,(2):25-28
在设计和建造上海外环线西北段同济立交SWK6-K12匝道过程中,我们积极开展QC活动,组织技术攻关,优化工艺,应用防倾翻工艺实行总段吊装,保证了安全,提高了工效。 相似文献
75.
车用发动机曲轴发生不正常损坏的形式有从轴颈、轴瓦轻度擦伤到磨损、腐蚀和缺乏润滑等复杂形式,主要表现为:擦伤、表面层脱落和过度磨损、露铜和深度磨损、轴瓦内衬层疲劳损伤、烧融脱落等现象.发动机曲轴出现异常损坏后往往会造成发动机起动困难,曲轴工作振动增大,噪声升高,发动机油耗增加,甚至出现"拉缸"、"烧瓦"、"抱轴"等恶性事故. 相似文献
76.
通过对M5-30门机平衡梁事故的调查,及门机损坏情况的计算公式,提出了造成事故的主要原因及防止事故发生的对策与修复措施。 相似文献
77.
三轴汽车的中后桥普通采用平衡悬挂装置,使承受主要重量的中后桥垂直负荷相等,不会因道道路不平使负荷分配发生变化。使用中由于冲击负荷较大,各部位紧固情况将发生变化,所以,必须按规定对其进行检查维护。 相似文献
78.
对某轮发电柴油机保养过程中发生的轴瓦粘着磨损事件的试车程序、装配问题、润滑油、安装质量等进行了分析,找出了轴瓦粘着磨损的真正原因,提出在日常管理中预防轴瓦粘着磨损的措施。 相似文献
79.
80.
MoCu球铁曲轴轴颈激光淬火试验 总被引:1,自引:0,他引:1
对东风4型内燃机车柴油机曲轴颈的表面进行了激光淬火试验,获得较好的表面硬度、深度和微小的变形量,对曲轴激光淬火后残余应力的大小、分布、成因等作了探讨;介绍了激光和滚压复合强化处理的曲轴装车运行的情况。 相似文献