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931.
提速道岔尖轨与基本轨之间需密贴紧靠,其间隙不得超过1mm,以确保行车安全。但因尖轨在刨切过程中受力不均匀,刨切量大小不等或因运输冲击、安装不良等诸多原因,道岔铺设投入使用后,易造成尖轨刨切部分局部硬弯(出现弯折点),使基本轨与尖轨间隙超标。普通液压直轨器由于受其本身结构的限制,只能对基本轨的局部硬弯进行调直,而无法对尖轨刨切部分进行较正、整治。当尖轨发生弯曲时,现场只能将尖轨拆下,用人工方法进行校直,劳动强度大、效率低。随着提速道岔在我段管区正线上的全面铺设,这一现象已十分突出。为此.我段与苏州铁路机械学校于1997年10月开始,联合研制开发了“YTJG-200型液压尖轨调整器”,以整治提速道岔尖轨刨切部分硬弯。  相似文献   
932.
李人宪 《铁路现代化》1999,(1):45-48,53
本文采用有限元模型,用梁单元模拟曲轴的主轴颈,曲柄销和曲柄臂,通过对内燃机一个工作循环的分析,得到曲轴各轴颈载荷,轴颈弯矩,曲柄臂弯矩及其它们的变化模式,文中着重讨论了平衡重对曲轴载荷的影响,通过对一算例的分析,得出与传统认识不尽一致的结论。  相似文献   
933.
934.
详细地分析了利用吉赫兹横电磁波室进行小体积的受试设备(EUT)电磁场抗扰度的试验调试的不确定度。  相似文献   
935.
弹性需求下的随机用户平衡模型及求解算法   总被引:2,自引:0,他引:2  
笔者在文中研究了弹性需求下的随机用户平衡配流模型,给出了相关的一些证明,并设计了求解算法.最后用一个简单算例进行了编程计算,指出了参数对计算结果的影响,指明了进一步研究的方向。  相似文献   
936.
张远平 《船舶工程》2006,28(1):I0002-I0002
上海船用曲轴有限公司2006年计划生产大功率船用低速柴油机曲轴20根,比试生产期间的2005年增长3倍。这将进一步为国产大型曲轴的规模化生产奠定基础。投资5.92亿元的曲轴二期工程2007年下半年投产后,可年产大型曲轴160根,能极大地满足我国造船业的需要。  相似文献   
937.
938.
土工格栅技术在宜柳高速公路路基施工的应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
阐述宜柳高速公路路基施工中土工隔栅用于减少格基沉降,控制路基不均匀沉降的应用技术及理论依据。  相似文献   
939.
940.
轨检车测取的轨道谱精度分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
张格明  罗林 《铁道学报》1999,21(3):67-71
从理论解析,模型仿真分析及实测对比三方面,研究分析了轨检车移动负荷轮在不同速度时通过平顺轨道和不平衡轨道区段的动态轨迹变化。分析表明,在移动负荷轮作用下,轨道不平顺引起的轨道附加变形在不同速度时的量值很小,可忽略不计,基于负荷车轮进行轨道不不顺动态检测可如实反应实际轨道不平顺特征和幅值大小,用轨检车测取的轨道平顺样本进行轨道谱分析不会影响轨道谱精度,澄清了轨检车的检测数据可能包含较大响应成分的疑虑  相似文献   
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