加筋土挡墙工作机理的室内试验研究

通过室内加筋土挡墙模型试验对墙面土压力及筋条拉力的测试，探讨了加筋土挡墙的工作机理。结果表明，加筋土挡墙墙面板上所受的土压力并不是传统的“主动土压力”，在一定的国筋率及加筋长度条件下，墙面板的侧向变形能有效减小墙面板土压力，有可能实现“零土压力”。     

作用于泵转子上的力及其平衡

1 作用于泵转子上的力 为了正确地选择泵用轴承并保证其可靠、无故障地工作，首先必须准确了解作用于轴承上的力。普通结构的悬臂泵一般可以采用选择较大工作余量的轴承（一般为滚珠轴承）补偿转子上作用力计算值的偏差。这种作用力计算值的偏差极有可能导致大多数密封泵支承部件发生故障，因此，大多数密封泵在按计算方法进行精确计算的同时，还应进行平衡力试验修正和调整。 密封电泵电机转子总是与泵的叶轮紧密相连的，作用在轴承上的负荷就等于作用在转子所有零件上力的合力。正因如此，有时候存在若干个很大的作用力，但经修正和调整…     

YQB—Ⅰ型液压起拔道器起道能力的分析

通过计算分析，指出YQB-Ⅰ型液压起拔道器存在操作困难的缺点－为要达到额定的起道力，手柄压力远远超过人的体力适应范围，由此认为该型起拔道器急待更新改进。     

摩托车气缸盖压力自动检漏仪

摩托车气缸盖压力自动检漏仪，克服了从传统流量的角度来检测气缸盖泄漏的缺陷，而是从压力的角度很方便地解决了气缸盖是否泄漏的问题；在检测时，由于摩托车气缸盖的特殊性，采用一般的密封手段不能解决密封的问题，该装置由于采用了随行堵头进行密封，取得了良好效果；经实践证明该装置性能稳定，操作简便和可靠。     

机车柴油机气门下陷量与柴油机排温高故障

分析了DF4型内燃机车柴油机排温高故障的主要原因,当气门下陷量达到一定量时,其对压缩压力的影响远大于气缸垫厚度对压缩压力的影响,当气门下陷量超过3.59 mm时,压缩压力就会低于《东风4型内燃机车段修规程》规定的最低值2.65 MPa,从而影响柴油的燃烧状态,造成柴油机排温高故障。     

用等值梁法估算有支护挡墙后的基坑主动土压力分布

本文运等值梁法推导出了由支撑轴力反算主动压力系数的公式，并结合基坑工程中大量的实测轴力用该公式对墙后主动土压力的分布规律进行了探讨，与实测土压力的规律基本一致。     

挡土墙墙背分层填土的土压力计算分析与改进

比较和分析了两种常用墙背多层填土土压力的计算公式，对其不足之处进行了探讨，并用有限元分析了墙背土的状态和土压力分布，在此基础上，提出一些改进。     

汽车轮胎欠压报警器

汽车轮胎欠压报警对提高行车安全性和经济性具有十分重要意义。介绍利用汽车轮胎内气压变化作为动力。通过弹性元件压缩、拉伸、，使磁钢产生位移由窨磁场耦合实现信号放大处理，从而推动场声器工作实现报警的汽车轮胎欠压报警器的结构和工作原理。