电子商务企业物流配送最短线路问题探讨

对电子商务物流配送线路问题进行了介绍,提出了最短线路问题的解决方法,并对该问题进行了实证。     

根据不同季节对油路养护采取相应的技术组织措施

叙述了油路养护具有较强的季节性和根据其在不同养护时期的养护特征,应采取哪些主要技术组织措施。提出1～5月采取适合低温雨季养护的技术措施,力争路况没有明显下降,6月份通过组织大量人力物力,尽量恢复路况,9～10月采取精修细养,进一步提高巩固路况,11~12月通过加强全面养护,保持路况稳定。     

新款911开篷见日

这就是最新一代倮时捷911Carrera和Carrera S敞篷跑车的首张图片。这两款新车型可算作2005年夏季最值得期待的敞篷车型。     

液力传动内燃机车变器扭型液力传动装置的最佳挡数

本文推导了一个决定液力传动装置挡位数的公式,其结果表明一个傅动装置的最佳挡位数与柴油机功率、最高速度、粘着牵引力以及换挡点的效率与最高效率的比值有着很大关系。并以 V180内燃机车为例,进行了计算。     

交通网络最短路权矩阵的迭代算法

介绍了求解交通网络最短路权矩阵的3种迭代算法,从迭代思路、时间复杂度、程序可读性等方面进行了比较,指出各算法的异同点以及联系,最后通过一个具体网络模拟了各算法的迭代过程.     

基于图论和统计能量分析的船舶舱室噪声传递路径

针对基于测试的传统噪声传递路径分析方法在船舶初步设计阶段无法应用的问题,提出一种基于图论和统计能量分析的传递路径分析方法.最短路径问题是图论理论的经典问题,通过分析最短路径问题的一般形式,建立最短路径问题和统计能量分析问题的等效关系,将最短路径问题的思想引入舱室噪声分析.定义路径效率作为有向赋权图的权值,使用YEN算法对图进行求解,累积权重最大的路径就是舱室噪声能量传递的主要路径.以简化的上建模型为算例对该算法进行验证,并以某型邮轮噪声超标的住舱为研究对象,求解主机结构噪声向舱室传播的前50条路径,并通过在路径上各个节点设置阻尼,探讨控制结构噪声传播的最佳降噪方案.     

中通客车：盘点十·五 规划美好未来

在充满机遇和挑战的“十一五”期间，中国客车坚持自主创新，从引进来到走出去，成功实现了角色的转变，在这精彩华章中，最值得骄傲莫过于如今中国客车已经站在一个全新的起点——开始从客车大国向客车强国迈进，就连前任世界客车联盟主席客LUKe6不禁感慨：世界客车的未来在中国。在中国客车业的华丽转身中，最值得关注的莫过于被称之为常青树的中通客车，和国际巨头的较量异常残酷，很多昨日之星，今已无觅处，而中通多年来一直保持行业领先位置无疑是一种奇迹。     

壳牌继续寻找“最劲霸卡车司机”

日前，壳牌劲霸“寻找最劲霸卡车司机”第二届活动正在如火如荼的进行，活动将从全国500场路演活动现场中PK出城市冠军，获得晋级候选资格参加珠海全国总决赛，其中具备实力的幸运选手将由壳牌邀请前往法国体验全球顶级的勒芒赛事。活动自3月中旬启动至今，壳牌在巡展过程中不断倡导“关爱卡车司机”的文化，鼓励他们用坚韧、勇敢、不屈不挠的精神，不断实现自己的人生梦想。