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611.
从铁路跨越式发展的人力需求出发,阐述建设铁路eHR的必要性及eHR相对于传统人力资源管理的优势,分析铁路eHR的基本构想、功能模块和技术策略,提出铁路eHR建设的实施建议.  相似文献   
612.
徐大振 《水运管理》1996,(12):28-30
博奕论方法在水运企业竞争策略中的应用徐大振在市场经济条件下,研究企业竞争及发展战略有着极其重要的意义。不论是一般的企业还是水运企业,都处在市场环境中,而市场最重要的特征就是竞争机制。在长期的计划体制约束下,大批水运企业特别是占据一定市场份额的大中型骨...  相似文献   
613.
614.
冰区溢油特点分析及应急策略探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
宋守奎 《中国水运》2007,7(9):18-20
冰区溢油受其特殊地理环境、温度等因素的直接影响,表现形态各异,一直是溢油应急反应的一个技术难点。本文在分析积冰的形成、特点以及影响冰区溢油形态的基础上,提出了针对冰区溢油采取的应急反应策略。  相似文献   
615.
<正>港口之间的竞争表现主要有五种; 一是原有港口的竞争。港口的地理位置基本确定了港口的腹地范围。秦皇岛港介于华北、东北两大经济区之间,其腹地兼达两大经济区,与天津、大连、营口港的部分腹地交叉。大连港与营口港除了所在地不同外,其吸引腹地条件基本相同,都是辽宁、吉林、黑龙江以及内蒙古部分地区。青岛港与烟台港吸引腹地条件基本相同,都是山东半岛。这些港口为了自身的发展,都在巩固和拓展自己的腹地,争夺货源。天津港在河北、山西、辽宁、内蒙古等全国各地建立了20多个办事处,招揽货源,争得化肥、煤炭、生铁、粮食等货源,其煤炭吞吐量已发展到1200多万吨,比1990年增加十几倍,使原由秦皇岛港转运的煤炭流向天津港,严重影响具有传统煤炭运输优势的秦皇岛港。 二是新建港口同原有港口的竞争。在老港口拓展腹地的同的,新建投产的港口都在规划自己的腹地,要求老港口重新划为腹地,带有获取港口市场份额的强烈愿望,使老港口受到“入侵”的新港口的“威协”。如新兴的京唐港、黄骅港、新开河港及已动工兴建的山海关港,已构成对天津港特别是秦皇  相似文献   
616.
图书馆网络安全的"多层防护"策略   总被引:4,自引:0,他引:4  
本文论述了图书馆网络系统安全的重要性,针对中小型图书馆的实际情况,提出了一套比较完善又经济、实用的“多层防护”策略,提高网络系统的安全性。  相似文献   
617.
618.
619.
湛江港在西南沿海港口群竞争中的策略分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着西南沿海港口群内各港口间的竞争越来越激烈,本文试图联系湛江港的实际,面对市场竞争的严峻局面和不利因素,重新对湛江港进行了市场定位,并提出了相关措施和建议。  相似文献   
620.
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