全文获取类型
收费全文 | 5436篇 |
免费 | 71篇 |
专业分类
公路运输 | 3350篇 |
综合类 | 791篇 |
水路运输 | 730篇 |
铁路运输 | 519篇 |
综合运输 | 117篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 79篇 |
2021年 | 80篇 |
2020年 | 88篇 |
2019年 | 81篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 75篇 |
2014年 | 163篇 |
2013年 | 173篇 |
2012年 | 250篇 |
2011年 | 281篇 |
2010年 | 190篇 |
2009年 | 230篇 |
2008年 | 280篇 |
2007年 | 214篇 |
2006年 | 194篇 |
2005年 | 160篇 |
2004年 | 817篇 |
2003年 | 870篇 |
2002年 | 601篇 |
2001年 | 125篇 |
2000年 | 107篇 |
1999年 | 63篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 40篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 6篇 |
排序方式: 共有5507条查询结果,搜索用时 0 毫秒
21.
23.
表1 NJ6700 1L5DG客车底盘主要参数 长×宽×高 轴距前/后轮距额定总质量 /mm /mm /mm /kg6843×2069×1050 33081854/1600 6990 前/后悬最高车速发动机型号 最大功率 /mm /km/h/kW/r/min 1640/1895≥80NJG427A5 80/40001 城市化的发展与中小城市的域内交通 相似文献
24.
26.
27.
做为一个摩迷,我已有二十几年的驾车历史了,从当初的南方、金城,到后来的铃木王及轻骑踏板。2002年4月,我选中了一辆宗申ZS125-13,花名:行者,见图1。 相似文献
29.
30.
确定工业编组站车列推峰最优顺序的两种方法 总被引:1,自引:1,他引:0
目前工业编组站车列推峰的选定订是人工凭经验来确定,这严重约束了调度信息自动化管理。为了促进工业编组站调度信息管理系统的建设,文章从人工选定推峰车列顺序主要考虑的到达时间,解体时间,发车时间及编组需要,生产急需这些因素出发,对各因素形成的作业方案进行了归纳,并对各作业方案提出优化判据。为了综合考虑各作业方案以确定最优推峰顺序,文中提出了两种处理方法,从理论上对此问题进行了定量分析探讨。其中一种是运用模糊数学的理论和思想,对所有作业方案进行模糊综合评判,从而确定最优推峰顺序;另一种则是运用运筹学的原理和方法,以解体作业消耗和总费用少以及在解体作业时间内发出车辆在站停留的车小时消耗最小为原则,来确定最优推峰顺序。 相似文献