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461.
海峡两岸的经贸交流从1979年开始,至今已经历了近30年的发展,其间经历了从单一的商品贸易到台商大陆投资和贸易并举,从小额投资到大规模投资,从小额贸易到大规模贸易的过程。近30年来,两岸经贸交流从无到有飞速发展,1979年两岸贸易额仅为0.77亿美元,而到2007年,两岸贸易额已达到1.245亿美元,增长超过1616倍,年均增长30%以上。 相似文献
462.
"在一个闷热的午后,宝马M3和奔驰C63AMG巧然相遇,一场‘恶斗’正随着地表温度的不断升高而逼近爆发的临界点。""我的热情好像一把火,燃烧了整个沙漠,太阳见了我,也会躲着我……",坐在车内温度只有23℃的奔 相似文献
463.
铁通专网114系统与电信114系统功能类同,主要是针对铁路专网用户的电话号码查询系统,只能完成最基本的专网电话的查询。铁通公司成立以后,为了大力发展铁通公网用户,原有的专网114查号系统在进行公、专网电话的同时查询时无法满足用户需要,因此必须建立新的铁通电话号码查询系统,即114查号系统。 相似文献
464.
465.
机动车辆保险作为财产保险中的第一大险种,其规模效益应在情理之中。然而近几年来,经营此险种过程中,不良信用行为却普遍严重。使其赔付率居高不下。并严重影响到保险公司的偿付能力;以致各保险公司纷纷进行调整、压缩、以及采取增设免赔,修改条款等措施,并望达到不亏微盈之效果。 相似文献
466.
最近一次关于交通通畅性的调查显示,交通畅通性与城市规模密切相关,城市越大,交通越拥堵,北京、广州、上海、苏州、重庆等城市是本次调查中公众感觉交通最不通畅的几个城市。 相似文献
467.
曹妃甸LNG接收站作为我国北方天然气供应的重要保障主体,冬季高峰期月到港LNG船舶达到8~11艘,按照规划扩建后将成为国内外规模最大的LNG接收站。由于LNG船舶通航的严格监管,到港船舶数量的增加会对航道通航效率造成显著压力,因此需要论证码头建设规模与航道的适应性。在现状定线制通航条件下,基于多智能体仿真建模方法,构建曹妃甸港区LNG船舶进出港全过程仿真模型,定量评估不同LNG码头建设规模对LNG船舶通航效率的影响。结果表明,当LNG泊位数达到4个时,船舶进出港受制约明显,优化航路后能有效提高LNG船舶的通航效率。 相似文献
468.
470.
本文从成本函数角度比较了高速铁路和传统铁路的规模经济、范围经济情形,分析了高速铁路成网条件下网络经济效益,并为高速铁路的定位和战略选择提供相应的政策建议。 相似文献