全文获取类型
收费全文 | 13541篇 |
免费 | 347篇 |
专业分类
公路运输 | 5391篇 |
综合类 | 3000篇 |
水路运输 | 1698篇 |
铁路运输 | 3514篇 |
综合运输 | 285篇 |
出版年
2024年 | 83篇 |
2023年 | 252篇 |
2022年 | 301篇 |
2021年 | 355篇 |
2020年 | 255篇 |
2019年 | 254篇 |
2018年 | 115篇 |
2017年 | 177篇 |
2016年 | 180篇 |
2015年 | 380篇 |
2014年 | 719篇 |
2013年 | 655篇 |
2012年 | 790篇 |
2011年 | 912篇 |
2010年 | 808篇 |
2009年 | 923篇 |
2008年 | 979篇 |
2007年 | 761篇 |
2006年 | 725篇 |
2005年 | 748篇 |
2004年 | 603篇 |
2003年 | 471篇 |
2002年 | 358篇 |
2001年 | 332篇 |
2000年 | 261篇 |
1999年 | 190篇 |
1998年 | 170篇 |
1997年 | 169篇 |
1996年 | 186篇 |
1995年 | 155篇 |
1994年 | 142篇 |
1993年 | 111篇 |
1992年 | 88篇 |
1991年 | 98篇 |
1990年 | 74篇 |
1989年 | 73篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 21篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
1954年 | 2篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
71.
72.
陈吉良 《筑路机械与施工机械化》2006,23(8):61-62,64
为选择适应工程机械使用特点的柴油机,对工程机械配套的柴油机选型方式进行了概括分析,着重介绍在柴油机对比选择时的关键性能参数。说明了工程机械用柴油机抗过载能力的特殊要求,总结出通过性能参数和曲线的对比来匹配选择柴油机的方法。 相似文献
73.
我国高速铁路速度目标值问题的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
196 4年日本建成东海道干线时速 2 0 0 km/h的高速客运铁路 ,揭开了世界高速铁路发展的序幕。由于高速技术日趋成熟和它自身所具有的技术经济特征 ,适应了各国经济、社会发展的需要 ,世界各国竞相提高速度、修建高速客运铁路 ,至今已有 10个国家 (日本、法国、英国、美国、意大利、西班牙、荷兰、俄罗斯等 )建成时速 2 0 0 km/h以上的高速铁路。高速铁路的修建和发展标志着世界铁路已进入了向高速发展的新时代。本论文不涉及对高速铁路系统模式优劣的比选 ,仅就对已报国家审批的高中速共线方案的高速铁路中的有关问题进行研究和探讨。本文提出了我国发展高速铁路是当务之急 ,讨论了高速铁路目标值的确定 ,对于高中速共线运行方案下的有关部分参数选取 ,提出了优化方法 ,以期为高速铁路规划和建设作参考 ,为深化研究提供基础条件。 相似文献
74.
75.
冲击及牵引力试验技术的最新进展 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍一种在冲击和牵引工况下评价各种货车曲线通过稳定性的新方法。该方法将试验和分析结合起来,即可确定超过车钩横向载荷试验极限值的冲击或牵引力水平,为此,AAR还设制了一种专用试验车,作为该方法的一个例子,已检验了一辆北美27m平车与另一辆较短的二轴车连挂时的曲线通过性能。 相似文献
76.
77.
78.
简要介绍了《AAR机务标准手册M-1001》、《苏联铁路车辆设计规范及试验方法和技术条件》及我国有关专家关于车辆通过小半径曲线计算方法上的相同与不同之处,通过几何关系和力学原理,结合我国铁路货车的结构特点,分析了铁路货车通过小半径曲线与车钩间隙的关系,并得出了六条重要结论。 相似文献
79.
80.
刘彦邦 《北方交通大学学报》1994,18(4):492-498
论述了点连式驼峰溜放部分纵断面的设计方法,驼峰各坡段的设计特点是:用易行车在有利的溜放条件下,从峰顶溜到Ⅰ制动位有效制动长度的始端,其速度不超过容许的最大速度来设计加速区,用难行车在不利的溜条件下,从峰顶溜到Ⅱ制动位有效制动长度的始端,其速度不超过容许的最大速度来设计高速区,减速区的坡度应尽可能使易行车在有利的溜放条件下不加速,其坡度可采用0.0‰-2.5‰,打靶区的坡度一般采用0.6-1.0‰。 相似文献