牛顿迭代法在线间距计算中的应用

在铁路线路缓和曲线段的线间距计算中引入了牛顿迭代法,并对牛顿迭代法的基本数学原理和线间距的计算方法进行了分析和介绍.     

采用特殊措施进行二线桥梁复杂基础施工

复线施工中要求在距既有线线间距仅5m的情况下，在既有桥高锥体上开挖新桥基础，其难点在于如何在施工的同时确保既有桥台和行车的安全。采用“桩内埋梁，梁上焊挡”的特殊措施，得以完成施工任务，达到投资少、速度愉、安全可靠的目的。     

城市快速环路组合式立交规划设计探讨

通过对城市环路一些特性的分析，以系统的观点从道路网络角度阐述组合式立交规划设计应考虑的一些因素，并运用实例加以论证。     

如何深入开展质量管理小组活动的探讨

我国开展质量管理小组活动已有２０多年，应该说，质量管理小组活动对我国的经济发展、国民整体素质的提高及产品质量上档次、工程质量上台阶、服务质量不断完善发挥了不可磨灭的积极作用。回顾质量管理小组走过的２０多年的里程可以看到：最初几年里，质量管理小组活动的开展的确是轰轰烈烈，经过几年的实践也总结了很多好的经验，但问题也不少，如，小组活动追求形式，不求实效，小组活动停留在书面上，部分成果不是“干出来的”，而是“写出来的”。长此以来，使部分人特别是企业的领导对质量管理小组活动的积极作用从认识上大打折扣，表…     

1999年度电务运营系统QC小组活动持续健康发展

对１９９９年电务运营系统ＱＣ小组活动进行了总结与评述，并提出了今后活动的要求。     

城市快速轨道交通车辆的编组方式与加速特性

从起动加速度、牵引电机功率、最大运行速度和平均站间距的合理选取等方面入手，对最大运行速度为80～160 km ／ h的车辆进行了初步的计算与分析，得出了五类编组形式与15种车型的选型建议，为今后新型车辆的选型提供了具体的数值参考依据。     

在交通网络图上实现可视化路径查找

在交通网络图中，解决最短路径已有许多成功的算法，一般只以文字形式给出最短路径长度和路径上的顶点，很不直观。笔者研究了以图形方式表示最短路径的方法，以便对汽车行驶有更好的导向作用。     

使用可拓集合论确定避让时机的模型

海上船舶避碰过程中,确定避让时机是一个重要环节。以往许多专家学者从各自不同的角度提出了一些确定避让时机的模型。但由于数学工具的限制,这些模型都存在着一定的问题。本文在分析这些问题的基础上,将物元分析理论用于航海技术的研究,建立了使用可拓集合论确定避让时机的模型,并提出了最危险时刻(TMR)的概念。